TCT Kupplung / Schwungscheibe

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
306GT-R
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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von 306GT-R » Fr 28.10.16 17:16

Nein, nur hast du den der helfen wollte und sich wehren mußte bestraft.

Wir kommen vom thema ab. Lassen wir das.

mattnmeng
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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von mattnmeng » Fr 28.10.16 17:33

306GT-R hat geschrieben:Ich diskutier mit dir nicht darüber. Das ist mir zu strange.
Deine entscheidung ist fragwürdig und deine begründung bizarr.
Meine erwachsene meinung.
Ich habe den editierten Beitrag nicht gesehen, Du etwa?

Wenn sich jemand daneben benimmt ist es immer eine Frage der Wertung:
  • Wie schlimm war das jetzt?
    War es vielleicht ein Versehen?
    und vor allem:
    wie reagiert der "Täter", wenn er darauf angesprochen wird?
Das Forum hier ist zum Glück kein "Safe Space" in dem Widerspruch verboten ist, aber es ist in der Regel ein Ort in dem man erwachsen miteinander umgeht. Dazu gehört daß man auf Kunstgriff 38 (Ad personam) verzichtet.
Die Kommunikation des Betreffenden hatte vorher schon das Niveau des Heise-Forums, aber es war noch im Rahmen.
Jetzt hat er anscheinend erstens den Rahmen überzogen und sich zweitens wie ein kleines Kind verhalten als er von den Admins (die ja für Inhalte eventuell rechtlich belangt werden können) darauf eindeutig angesprochen wurde.
Was an der Begründung "bizarr" sein soll magst Du vielleicht erläutern.

Meinen darf jeder alles, äussern davon vieles. Ernst nehmen muss es aber keiner.
206 CC 136 (BJ 2001) (Von LKW kaltverformt, verkauft)
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mattnmeng
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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von mattnmeng » Fr 28.10.16 17:36

306GT-R hat geschrieben:Nein, nur hast du den der helfen wollte und sich wehren mußte bestraft.

Wir kommen vom thema ab. Lassen wir das.

Der musste sich wehren? :dummguck:
Weil ein andere anderer Meinung war, musste er ihn beleidigen?
Wo macht man das denn so? Interessiert mich echt, da ich das so nicht kenne. Dann weiss ich wo ich nicht sein möchte
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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von 306GT-R » Fr 28.10.16 17:43

Nagut jetzt will ich das auch wissen. Was war denn nu die beleidigung?

Die erste beleidigung oder eher anmaßung hab ich von rc heinz wahrgenommen. Der bereits in seinem ersten kommentar zum thema schulhofniveau hatte und im zweiten nicht besser wurde. Der war schon mal nicht mit der meinung von denknopfnichtreiben einverstanden und hat dies auch niveaulos erwähnt.

Oder nich?

Peugeot_TCT
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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von Peugeot_TCT » Fr 28.10.16 21:21

Hallo,
Ich versteh den Zusammenhang nicht mehr. Hab ich jemand beleidigt ?!
Kolben sind aus dem Hause Mahle - zumindest vom Hersteller. Diese sind extra für den Motor gefertigt worden. Die pleuel sind ebenfalls Einzelanfertigungen. Im Prinzip hätte ich aber auch wössner oder sonst was nehmen können. Ist alles identisch. Lediglich keine 16v Kolben. Die passen zwar auch - aber der kolbenboden eignet sich nicht optimal - da 16v.
Ich habe einen garrett gtx30rs Lader verbaut und fahren diesen auf 1,2 bar. Je nachdem wie ich meine Einstellung änder auch mal 0,8 - 1,4 bar.
Egal was manche jetzt sagen - es funktioniert... man steckt aber nicht nur xxxxEuro dann da rein 🙈

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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von 306GT-R » Fr 28.10.16 21:48

Nich weiter beachten! Hat mit dir nichts zutun.

Also die kolben hast gewechselt. 1. Übergrößen maß denk ich mal?!
Geilomat

Da du auf den rest nicht weiter eingehst, willst du sicher nicht drüber erzählen.
Bei den 1,2 bar hast du dann auch ein anderes steuergerät?

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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von Peugeot_TCT » Sa 29.10.16 08:06

Ich kann gerne näher darauf eingehen. Aber das wird dann sehr ausführlich und die Frage sollte dann am besten per Pm beantwortet werden. Ich habe kein Werkstatthandbuch... im Prinzip ist der Motor sehr einfach. Das ist nichts komplexes. Ja, es handelt sich um Übermaß-Kolben. Allerdings nicht um 88er. Sonst wird es eng.
Steuergerät ist das Bosch Serie. Lediglich ein anderer map-Sensor ist verbaut. Abgestimmt auf der Rolle. Drosselklappe wurde geändert, andere Injektoren, Zündkerze, Kraftstoffpumpe, differential, Rahmen Verstärkt und und und... aber es ist schon beeindruckend, was der Rumpf so abkann.
Abgasanlage ist in 3" komplett Eigenbau.
Ach ja. Nockenwellen - witziges Thema - weil eine "scharfe" hat im Turbo nichts zu suchen.

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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von Kris » Sa 29.10.16 10:12

Peugeot_TCT hat geschrieben:Ach ja. Nockenwellen - witziges Thema - weil eine "scharfe" hat im Turbo nichts zu suchen.
in GB werden gepimpte TCT-motoren oft mit der nockenwelle des 120ps-XU9JAZ DKZ-motors bestückt, einlasshub 11,3, auslass 10,5.
meines wissens gibts auch keine andere XU-nockenwelle mit asymmetrischem hub.
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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von 306GT-R » Sa 29.10.16 10:35

Mir gehts da eher um zeichnungen, maße und anzugsdrehmomente. Ich muss das immer ganz genau haben. Schläft sich ruhiger.

Gut, weiter per pn.

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Re: TCT Kupplung / Schwungscheibe

Beitrag von Kris » Sa 29.10.16 11:13

306GT-R hat geschrieben:Mir gehts da eher um zeichnungen, maße und anzugsdrehmomente.

http://www.ebay.de/itm/222276891793

http://www.ebay.de/itm/222276892951

http://www.ebay.de/itm/201698034074

http://www.ebay.de/itm/361771690088

besser und billiger gehts kaum ...
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