www.peugeotforum.de

Hallo,

heute sprang mein Auto nicht mehr an. Vermutlich ist der Anlasser hinüber. (Ja, Batteriespannung ist genügend vorhanden. Die ist auf jeden Fall in Ordnung.)
Den möchte ich nun ausbauen, zerlegen und versuchen instandzusetzen. Die vielen Anleitungen im Internet habe ich mir schon angeschaut und ich traue mir das zu, da ich als Mechatroniker (kein KFZ!) arbeite. Allerdings kenne ich mich mit Verbrennungsmotoren noch garnicht aus und möchte mit dem Anlasser lernen, am Auto zu schrauben. Blöderweise finde ich das Teil einfach nicht.

Kann mir bitte jemand sagen, wo der liegt? Es ist ein Peugeot 405 I aus 1991.
Im Internet gibt es zwar Fotos, aber ich finde einfach garnichts, was nach einem Anlasser aussieht.


Schärfer kriege ich das Foto in der dunklen Garage leider nicht hin.

Ist das hier vielleicht der Anlasser?



Da steht "Depose Ducellier" drauf.
Über der schwarzen Klammer sieht man eine Mutter. An dieser Stelle hätte ich das Teil abgeschraubt.


Echt eine blöde Frage, aber eine Autowerkstatt lohnt sich bei diesem alten Auto leider kaum noch.

das silberne teil zwischen motor und kühler ist die ansaugbrücke - genau darunter sitzt der anlasser.

Da kann ich ja lange oben suchen.
Dankeschön, hast mir sehr geholfen. Dann lege ich mich morgen unter das Auto und hol das Ding da raus. Wird in so einer kalten und dunklen Garage zwar nicht gemütlich, aber es muss sein.

Du hast zumindestens noch eine Garage, manche mussen das draussen machen....

Keezx hat geschrieben:Du hast zumindestens noch eine Garage, manche mussen das draussen machen....

Bin auch froh um die Garage. Gerade wegen solch einer Sache ist sie von Vorteil. Mein Beileid an jeden, der sowas auf der Straße machen musste.

Der Anlasser ist aber echt böse zugebaut. Mal gucken, ob und wie ich das hinkriege. Notfalls schicke ich die Karre dann doch in eine Werkstatt.

Den Anlasser hab ich bei meinem Mi16 auch selber getauscht und war wirklich einfacher als gedacht. Sogar noch spät Abends
im Dunkeln. Wenn man die Ansaugbrücke weg macht, kommt man super hin. Lichtmaschine tauschen funktioniert so auch sehr gut.
Bedenke aber, das du dann auch neue Papierdichtungen brauchst.

Danke für die Fotos.
Ja, die Ansaugbrücke war noch im Weg. Ein paar Schläuche auch. Den haben die ganz gut versteckt.
Die Papierdichtungen lasse ich aber drinnen. Die sind erst drei Monate alt und in dieser Zeit bin ich keine 50km gefahren.

Der Anlasser ist übrigens Schrott und nicht mehr zu retten.