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Habe nun 2 Monate das Problem das mein kleiner flitzer beim Einschlagen des lenkrads immer knackt. Man sagte mir es müsste das Domlager und das Radlager gemacht werden. Habe beides gewechselt und es knackt noch immer. Es hört sich an als ob es der Stoßdämpfer ist. Dieser bewegt sich anscheinend beim Lenken, kann das sein? Hat da jemand von euch Erfahrungen mit?
Mein Chef z.B. meinte es wäre die Antriebswelle und das das ein bekanntes Problem bei den kleinen Franzosen ist. Ist dem wirklich so?
Oder hat wer einen anderen Tipp für mich? Spurstange und Spurstangenkopf scheinen beide in Ordnung zu sein.

Es handelt sich um einen 97er 106 mit 1.4 Litern (75PS)

Geht es etwas genauer??? Knackt es beim Lenken im Stand, oder erst beim Fahren.......

Auch im Stand.

Nabend,
Das sich der Kolben des Stoßdämpfer mit bewegt ist normal, der ist mit dem oberen Teil des Domlagers verbunden, welcher widerum mit dem Dom verbunden ist (ok das Federbeinstützlager ist noch dazwischen, ist aber wurst)
wenn sich der ganze Dämpfer, sprich auch der teil, der im Federbein ist, mitbewegt läuft was verkehrt...glaub ich kaum weil du es gar nicht sehen könntest...höchstens an der überwurfschraube.

Habt ihr beide Domlager gewechselt?...nicht das es vom anderen kommt.
schon mal nachm Traggelenk geschaut....dreht sich ja auch.
Antriebswelle glaub ich nicht, das es auch im stand ist.

Hole das (stethoskop): http://www.ebay.de/itm/like/12137382795 ... noapp=true
und lass jemand lenken während du überall rumhorschst....danach mal ans knie halten und bein bewegen, wird dir himmel angst (jup, auf Arbeit ist das ding sehr beliebt)

Also es knackt ausschließlich Links! Wenn ich einlenke macht das Rad auch einen kleinen Sprung rüber. Und das mit dem Dämpfer ist mir klar, aber er macht immer einen Satz nach Links und das samt Federbein. Traggelenk ist auch erst letztes Jahr neu gekommen.
Werde den kleinen wohl nächste Woche mal zum Onkel Doktor bringen. Mal sehen was die sagen und was da wieder auf mich zu kommt.
Momentan ist der kleine ein echt ein Problemkind :-(

Nabend,
Mach mal büddeeeeee nen Video.
Evt. sieht ma ja was auf Anhieb, scheint doch recht offensichtlich zu sein.

Werde ich morgen mal machen.
Schwiegervater meinte heute es würde an der Feder liegen. Ggf bocke ich ihn morgen nochmal auf und nimm das Rad ab. Dann erkennt man hoffentlich mehr.

Gleiches problem hatte ich jetzt auch ne zeitlang.
Habe dann mal meine federn genauer unter die lupe genommen.
Siehe da , der 106 vom kolleg hat am federende oben und unten einen gummi überzug. Meiner nicht(mehr)
Da ich jetzt seinen 106 geschlachtet habe, baute ich mir dessen federn ein( keiner ahnte das es eibach federn sind)
Siehe da, das knacken sowie der kleine sprung sind verschwunden