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Tach zusammen!

mir ist neulich aufgefallen, dass bei meinem 307er das rechte Rücklicht nur halb leuchtet. Es ist ein Facelift-3Türer. Da sind die Rücklichter ja so Ringe, innen sind die Blinker. Mit "halb leuchten" meine ich die Fläche, nicht die Helligkeit. Es wird nur ein halber Ring beleuchtet, links der ganze.. Jetzt frage ich mich, was da los ist... war neulich in Frankreich und hab so einen 307 gesehen, bei dem leuchten beide Rücklicht-Ringe rundum. Wenn bei meinem die Birne kaputt ist, warum leuchtet dann überhaupt was? Der 307 wird ja wohl kaum 2 Birnen pro Seite haben??
Bevor ich da jetzt rangehe (ist eine irre Fummelei) wollte ich fragen, ob sowas schon mal jemand von euch gehabt hat oder erklären kann...
Für Hinweise wär ich sehr dankbar!

Daniel

Doch, er hat 2 Birnen pro Seite. Jeweils eine für die obere und untere hälfte des "Kreises". Defekte Birne austauschen, fertig.

OK, vielen Dank, das hätte ich nie gedacht! Dann wechsel ich das mal demnächst aus!

Hat der 307 nicht auch das nervige piepen mit dem Hinweiß auf dem Display, das eine Birne kaputt ist?
Dann wäre es ja eindeutig.

Nee hat er nicht, dann würde er ja ständig piepen, weil bei mir z.b. ständig die H1-Abblendlichtbirnen ausfallen. Stecker beide verschmort mittlerweile, deswegen Wackelkontakt und noch kürzere Haltbarkeit.. Wenn man losfährt hilft meistens ein leichter Schlag auf den Scheinwerfer, dann gehts wieder.. führt dann zu Lachern oder Kommentaren über französische Autos, wenn jemand mitfährt Die Scheinwerfergläser sind auch schon angelaufen, ich werd demnächst wohl die ganzen Scheinwerfer tauschen müssen.. dafür muss die ganze Front ab, das wird ein Spaß!
Wenn man in den Bordcomputer ins "Journal der Meldungen" geht sieht man defekte Birnen übrigens manchmal (nicht immer)...

ersetz die verschmorten H1-Stecker einfach durch Flache Kabelschuhe, dann hast du lange ruhe. Für die eingelaufenen scheinwerfer gibt es spezielle politurmittel um die wieder schön zu bekommen.

Stimmt! Auf so ne simple Idee bin ich gar nicht gekommen!! Wegen der Politur hab ich mich schon mal informiert.. Auch, was es kosten würde, das professionell machen zu lassen.. etwa 60 Euro pro Scheinwerfer, das hab ich dann sein lassen, weil ein neuer keine 100 kostet..

Danke für den Tipp mit den Kabelschuhen, das mache ich auf jeden Fall! Verschmoren die dann genau so wie die H1-Stecker?? Vielleicht liegts daran dass ich immer mit Philips xTreme Vision fahre, die Standard-Lampen sind mir einfach zu dunkel. Dass die nicht so lange halten wie normale ist mir klar, aber ich frag mich, ob das Schmoren und auch die Erblindung der Scheinwerfer damit zusammen hängt. Werkstattmeister und Autopflege-Mensch sagen beide NEIN.

Gruß!
D

le mOnd hat geschrieben: dafür muss die ganze Front ab, das wird ein Spaß!

Scheinwerfertausch beim 307 ging zumindest bei meinem ( Serie 1 ) ganz einfach.

Hab mir damals auch einen Satz gebrauchte gekauft, weil meiner immer mit der Nase zur Sonne stand, das mochten die Dinger wohl nicht, waren schon rissig.

Wenn sie nur beschlagen sind, kann man sie allerdings sehr leicht polieren ( lassen ).

Da braucht man keinen aufbereiter, stink normaler Polier schwamm und normale Lack politur lösen das Problem genau so. Hält zwar nur 2 Jahre aber dafür kostet es fast nichts und Dauer max 5 min

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Ich hatte den Wackelkontakt immer am linken Rücklicht bei meinem 307 SW Bj. 2003. kurzer Hieb dann brannte es wieder. Die Frontscheinwerfer begannen nach 10 Jahren blind zu werden.


308 SW II e-thp 130