wie im Betreff schon steht: Ich gedenke, nach zehn Jahren "Original-Höhe"
meinem geliebten Coupé nun eine dezente Tieferlegung zu verpassen. 
Nach reichlicher Recherche und Überlegungen (daher bitte keine Alternativvorschläge
) stehen für meinen "Exoten" mit EW12J4-Motor folgende zwei Tieferlegungsmöglichkeiten zur Wahl:Entweder nur Federn:
http://www.ebay.de/itm/371081951823?ru= ... 26_rdc%3D1
oder Komplett-Fahrwerk:
http://www.ebay.de/itm/371081759668?ru= ... 26_rdc%3D1
Ich bin mir jetzt allerdings unschlüssig, was sinnvoller ist, sprich ob die Federn reichen, oder ob nicht besser wäre, gleich das Komplettfahrwerk einbauen zu lassen.
Ich habe schon mit einigen Leuten aus meinem Umfeld gesprochen, die in Sachen Tuning/Tieferlegung keine Laien sind. Leider ergab die Befragung kein eindeutiges Meinungsbild.
Die einen sagten: Federn reichen, an den (Original)Dämpfern ist nichts dran. Also keine Notwendigkeit, auch die Dämpfer zu tauschen. Zudem ist es in der Summe deutlich günstiger.
Die anderen sagten: Komplettfahrwerk ist besser, da sind (neue) Dämper und Federn entsprechen aufeinander abgestimmt.
Einerseits will ich natürlich nicht unnötig Geld ausgeben, wenn an sich nur die Federn reichen würden.
Im Monent ist an den - zugegeben 10 Jahre alten - Dämpfern nichts dran, und aufgrund meiner sehr moderaten Fahrweise glaube ich eigentlich auch nicht, dass die Dämpfer so schnell fällig sein werden. Andererseits würde ich mir selbst in den Hintern treten, wenn ich jetzt Tieferlegungsfedern einbauen lasse - und in ein oder zwei Jahren geht mir einer der originalen Stoßdämper kaputt, so dass meine Werkstatt im Fahrwerksbereich nochmal dran muss.
Wie sieht das denn mit den notwendigen Arbeiten im Einzelfall aus?
Wenn man die Federn tauscht, wäre dann der Wechsel der Dämpfer nur noch eine vergleichsweise "kleine zustätzliche" Arbeit?
Oder lassen sich theoretisch die Dämpfer wechseln, ohne an die Federn gehen zu müssen?
Was meint Ihr denn, was sinnvoller wäre?
Danke schon einmal im Voraus für Eure Meinungen!
Gruß, Jan
