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Hallo in die Runde,
Ich wollte für meine Frau einen 206cc mit der 109 PS Maschine kaufen nachdem unser 206 SW letzte Woche geplättet worden ist.
Meine fragen währen was taugen die CC im allgemein,Motor, E-Verdeck usw.
Ich währe für ein paar infos von euch sehr dankbar bevor ich so eine Knutschkugel besorge!
Man möchte sich ja auch nicht unbedingt so ein Sorgenkind ins Haus holen! ;-)

Freue mich schon auf eure Kommentare, Gruß Uwe :-)

Wie bei allen 206ern auf jeden Fall auf die Hinterachse achten.

Motor ist recht unauffällig. was gerne beim 206 dran ist wie mein voredner sagte hinterachse hinterachse die com 2000 (lenkstockschalteinheit) nochmal die hinterachse :-D

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Moin moin,
Das ist mir soweit bekannt von unseren alten! ;-)
Mir geht es mehr um Motor, E-Verdeck was anfällig sein könnte und wo man schon drauf achten sollte beim Kauf.

Danke euch beiden aber schon mal,Gruß Uwe! :-)

Alle NFU Motoren, die jetzt noch laufen, haben die Probleme hinter sich. Wenn der im kalten nicht ruckelt und ansonsten sauber läuft, sind das eigentlich sehr entspannte Triebwerke.

So gestern ein CC fürs Frauchen gekauft,heute werden wir den denn abholen. Schauen wir mal wie lange es dauert bis die ersten problemchen auftreten! ;-)

Hallo zusammen,

da ich als 206-unerfahrener mir einen älteren 206CC zulegen möchte würde ich mich über etwas Hilfe sehr freuen.

Vom Prinzip her weiß ich mir ein Auto genauer anzuschauen, nur die versteckten Probleme beim 206 kenne ich nicht.

Das bekannte Hinterachsenproblem betrifft welche Jahrgänge ?

Auch das neuere Modell von 2004/2005 mit dem Euro 4 -Motor ?

Welche Besonderheiten gibt es sonst noch ?

Gibt es für das Dach noch einen Prüftipp ? Oder wenn es mit einer Kanne Wasser dicht ist und normal auf- und zugeht ist dann damit eigentlich immer alles in Ordnung ?

Vielen Dank für Eure Hilfe

FrenchFlyer hat geschrieben: Das bekannte Hinterachsenproblem betrifft welche Jahrgänge ?

Alle. Sollte noch kein Problem vorhanden sein, läßt es sich aber einfach und Kostengünstig vermeiden. Beneueres findest Du über die Suche.

FrenchFlyer hat geschrieben: Auch das neuere Modell von 2004/2005 mit dem Euro 4 -Motor ?

Mit dem Motor hat es nix zu tun

FrenchFlyer hat geschrieben: Welche Besonderheiten gibt es sonst noch ?

Wenn bei neueren (Mux) irgendetwas am Lenkrad nicht mehr funktioniert ist in aller Regel eine neue Com2000 (Einheit hinter dem Lenkrad) fällig. Beim alten kann man noch das defekte Teil tauschen.
So 100% dicht sind sie selten. Meistens ist das aber ein Problem der Fensterführung. Mit Geduld also lösbar. Das Dach macht wenig Probleme. Wenn es mal "klemmt" liegt es in der Regel an einem der Mikroschalter. Man kann es zur Not immer von Hand schliessen (ist aber schwer), aber dann nicht merh elektrisch öffnen

FrenchFlyer hat geschrieben: Gibt es für das Dach noch einen Prüftipp ? Oder wenn es mit einer Kanne Wasser dicht ist und normal auf- und zugeht ist dann damit eigentlich immer alles in Ordnung ?

Die Kanne Wasser nützt nix. Wenn das schon reinläuft hast Du das Dach noch auf ;-)
Einfach durch die nächste Waschstraße, dann siehst Du wieviel Wasser reinkommt. Und vor allem wo.

Für den CC würde ich Dir aber empfehlen zumindest zusätzlich in ein CC-Forum zu schauen. Da findest Du auch Anleitungen bezüglich Fehlersuche wenn das Dach nicht mag