www.peugeotforum.de

Hallo zusammen,

Hab meinen Xad nun auf der Straße bin aber etwas überrascht...

Da es mein erster diesel is ein Paar fragen...

Wofür brauch nen diesel die drosselklappe?

Wie sollte das agr bzw. Die drosselklappe funktionieren?

Bei mir bewegt sich nicht von beidem, das Steuerventil öffnet nicht,wenn ich die Schläuche so verbinde geht beides..
Wann sollte dieses öffnen und den unter Druck zur Steuerung frei geben?


Rauchen tut der Wagen kein bisschen

Hat aber auch gefühlt nicht richtig leistung und das was er hat baut sich erst im oberen drehzahlbereich
Auf... Ist das normal? Ich dachte immer das die Dinger untenrum besser ziehen.

Nicht gleich mit Steinen werfen
Hab in die Richtung echt noch was aufzuholen...

Okay...
Hab mich belesen,
Dafür ist der Kram also da... Bessere abgaswerte...

Bleibt die Frage nach dem Steuerventil.
Wo zu ist es da? Und wann öffnet es?

Wenn es einfach auf geht wenn die Zündung an ist und zu wenn sie aus ist macht das Teil keinen Sinn und ich kann die zwei Schläuche einfach verbinden...

Kann zu... Scheint ja niemand zu wissen wie das Ventil arbeitet...

Schade

moin,

die Drosselklappe funktioniert wie bei den HDI der Luftdosierer. Bis ca. 2500 U/min wird Abgas rueckgefuehrt, damit der NOx Wert sinkt. Vermutlich hat dein Bock auch einen
Dieselkat. Bei kaltem Motor macht die AGR nix. AFAIR geht die Drosselklappe auch zu, wenn du bei Vollgas vom Gas gehst.

Bei meinem 205 hatte ich damals die AGR stillgelegt. AFAIR ueber den Thermoschalter. Weil die AGR bei dem Motor nicht ueberwacht ist, stoert es auch keinen grossen Geist
Zudem nimmt der Motor auch besser Gas an IMHO.

Lang lebe der alte XUD Motor

Gruss

Real

Ahh, danke das bringt mich weiter

Hat das agr nen eigenen thermoschalter?
Bzw. Wo sitzt dieser?

Möchte den Mist auch endgültig stilllegen... Ist eh besser als den Kram wieder richtig in ganz zu bringen,
Zumal der alte Hund dann noch besser zieht

moin,

du stellst Fragen, weisst du wie lange das her ist? In meinem Alter wird man langsam vergesslich !

Ich meine bei meinem 205 waere da noch ein Fuehler am Kuehler gewesen. Falls da nix ist bei deinem Auto, klemm der AGR einfach den Unterdruck weg, das funktioniert
immer.

Pass auf das Schaetzchen auf.

Gruss

Real

Hallo
kann Real nur zustimmen
xud super motor
und man kam sich im 205 nicht untermotorisiert vor
grüße
Leon