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Hallo,

das Video zeigt den Wechsel des Zahnriemens und der Wasserpumpe am 1.6l Motor mit 16 Ventilen:

http://www.youtube.com/watch?v=xRSt4-nj14M

Viele Grüße,

Jürgen

Respekt ohne großes Fluchen hehe, sag mal ist es unten an der KW ne optische Täuschung? Schaut aus als wenn der Riemen nicht mit der Markierung am Steuerrad fluchtet.

Habe ich neulich auch am 206 16V gemacht, beim Saxo/106 macht es mehr Spass.

Gruß Robert

Super Video.

Hab dich mal direkt abonniert.

Oxas hat geschrieben:Respekt ohne großes Fluchen hehe, sag mal ist es unten an der KW ne optische Täuschung? Schaut aus als wenn der Riemen nicht mit der Markierung am Steuerrad fluchtet.

Habe ich neulich auch am 206 16V gemacht, beim Saxo/106 macht es mehr Spass.

Gruß Robert

Hallo Robert,

meinst Du die Striche auf dem Keilriemen und die Marke am Kurbelwellenrad. Diese stimmen ja nur beim Auflegen des Riemens, ist er erstmal durchgedreht, muss man sehr lange drehen bis sie wieder fluchten. Die Zahnräder der Kurbelwelle und der Nockenwelle haben ja eine unterschiedliche Anzahl von Zähnen und der Riemen hat ja auch nochmal eine andere Anzahl, d.h. die weißen Marken wandern bei jedem Durchdrehen, erst wenn wieder ein gemeinsames Vielfaches erreicht ist, würden sie wieder stimmen. Die Marken am Riemen sind ja nur eine Hlfe, wichtig ist, dass alle Bolzen reingehen.

Viele Grüße,

Jürgen

Also ein weis ich jetzt schon.........
Soein Löwe kommt mir nicht in's Haus.
Aber manche Sprüche von dem Kerle sind schon zum Schiesen gut.

Weil diese Idioten die abdeckung um den Motohalter gebaut haben......