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Hallo,
mein 205er springt nicht mehr an. Letzte Woche war der erste Fall, nach ein paar minuten Standzeit hintereinander lief die karre wieder ganze woche. Gestern nach dem Einkaufen stand es wieder über die Nacht, aber diesmal nicht mehr angesprungen. Der ADAC war da, alles probiert. Nach zufuhr von Bremsenreiniger in den Vergaser springt der kurz an. Relais für Benzinpumpe ist in Ordnung. Nun hat die Sicherung für die Krafstoffpumpe im Sicherungskasten keinen Strom, muss der Strom haben? und wann? Woran kann es liegen?
Kann mir jemand helfen?

MfG
Berkant

Wenn kein Strom an der Sicherung ankommt, muß das Benzinpumpenrelais (M744) defekt sein da es noch vor der Sicherung liegt.
Benzinpumpenrelais M744 Beifahrerseite
Einspritzrelais M783 Fahrerseite
Kann man brücken mit 5A-Sicherung von 3 zu 5.
Gruß: Hans-Peter

Pipes2101 hat geschrieben:Wenn kein Strom an der Sicherung ankommt, muß das Benzinpumpenrelais (M744) defekt sein da es noch vor der Sicherung liegt.
Benzinpumpenrelais M744 Beifahrerseite
Einspritzrelais M783 Fahrerseite
Kann man brücken mit 5A-Sicherung von 3 zu 5.
Gruß: Hans-Peter

Hallo, erstmal vielen Dank für Deine Hilfe.
Habe den Relais M744 nicht finden können. Den Handschuhfach habe ich unten. Da befindet sich der grosse Steuergerät und der Heizungskasten ist auch sichtbar sonst habe nichts sehen können.
Vielleicht ein andere Idee wo der sein kann? Wie erkenne ich den am leichtesten?
Habe den 205er Look Bj. 91 Benziner mit 1124cm.

Gruß
Berkant

Ne sorry die sind nicht im Innenraum sondern im Motorraum links neben dem Hauptbremszylinder entweder sind sie grün und sind am Blech
festgeschraubt oder sie sind wie bei mir in dieser schwarzen Plastikbox versteckt.
Gruß: Hans-Peter

kommt auf das BJ an mein 91er xs hat das schon beim handschuhfach.


bevor dich in irgendwas verrenst mach mal den kraftstoff schlauch an der mono ab (der wo der benzinfilter zwischen ist) lappen drum legen beim abziehen da könnte leichter druck hinter sein.

den in ne buddel halten und motor drehen lassen wenn dann kein sprit kommt würde ich erst richtung pumpe suchen.

Pipes2101 hat geschrieben:Ne sorry die sind nicht im Innenraum sondern im Motorraum links neben dem Hauptbremszylinder entweder sind sie grün und sind am Blech
festgeschraubt oder sie sind wie bei mir in dieser schwarzen Plastikbox versteckt.
Gruß: Hans-Peter

MOTORRAUM.jpg

black box.jpg

Um sonst zerlegt nicht so schlimm.

Genau die zwei Relais hatte ich gemeint, die scheinen in Ordnung zu sein weil ich die öffters Kreuzgetauscht habe und die Einspritzpumpe und das Relais dafür jedesmal geräusche von sich geben.
Aber trotztem werden ich um ganz sicher zu gehen, deine Idee mit überbrücken zwischen 3 und 5er Klemme mit 5A Sicherung morgen früh ausprobieren.

mrx0001 hat geschrieben:kommt auf das BJ an mein 91er xs hat das schon beim handschuhfach.


bevor dich in irgendwas verrenst mach mal den kraftstoff schlauch an der mono ab (der wo der benzinfilter zwischen ist) lappen drum legen beim abziehen da könnte leichter druck hinter sein.

den in ne buddel halten und motor drehen lassen wenn dann kein sprit kommt würde ich erst richtung pumpe suchen.

Hallo,
Danke erstmal für Deine unterstützung. Wie gesagt ich habe die zuleitung am Stecker für die Benzinpumpe an der Pumpe gemessen kommt kein Strom an. Die Pumpe dreht deswegen auch nicht. Demnach denke ich kaum , dass vorne am MONO Benzindruck da sein wird. Vorne die Sicherung im Platz 14 für die Kraftstoffpumpe hat schon kein Strom auch beim Starten nicht, nichtmal kurz.
Werde trotztem dein Idee morgen früh ausprobieren, Weil es eine einfacheste Fehlerausschliesung ist.

MfG
Berkant

mrx0001 hat geschrieben:kommt auf das BJ an mein 91er xs hat das schon beim handschuhfach.


bevor dich in irgendwas verrenst mach mal den kraftstoff schlauch an der mono ab (der wo der benzinfilter zwischen ist) lappen drum legen beim abziehen da könnte leichter druck hinter sein.

den in ne buddel halten und motor drehen lassen wenn dann kein sprit kommt würde ich erst richtung pumpe suchen.

Bist du bekifft???

Die Relais habe ich in keinem 205 im Handschuhfach gesehen.
Die sind immer im Motorraum auf der Fahrerseite.

Hast du gelesen,daß die Sicherung F14 für die Kraftstoffpumpe schon keinen Strom hat?
Wofür dann den Schlauch abziehen?

Egal was du genommen hast, nimm's bitte nur am Wochenende.

Berkant bist du sicher, daß die Zündkerzen einen Zündfunken ausgeben?
Dein 205 müßte einen Zündverteiler haben oder?
Klopf doch mal ganz vorsichtig auf's Zündmodul und versuch anschliesend nochmal zu starten.
Ich habe das Zündmodul unter verdacht und die Aktion vom ADAC mit Bremsenreiniger könnte vom Vorführeffekt geprägt sein.

Na jetzt gehts los....

Wie wäre es wenn du ein kabel nimmst bitte Sicherung dazwischen und von der Batt direkt auf die Bensinpumpe gehst da hörst du ob die Pumpe arbeitet wenn ja müsste dann dein pug anspringen. Wenn ja liegt der Fehler irgendwo dazwischen.