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Hallo Leute,

brauche mal eine realistische Einschätzung:

Habe einen 2002er Peugeot 206 - 110 TKM

Viel Sonderausstattung: Regensensor, Klimaanlage, Panoramadach, Ledersitze mit Wildlederbezug

Frage: Was ist das Auto noch Wert, wenn ich es mit diesem Mangel verkaufe? Ansonsten ist das Auto top, habe sogar vor kurzem noch in ner Fachwerkstatt die Querlenker wechseln lassen.

Aber die Zylinderkopfdichtung machen zu lassen mit abschleifen etc. kostet laut Aussage 800-900 Euro (natürlich zzgl. Mwst.).

Das ist mir zu teuer, deswegen will ich ihn verkaufen.


Was kann ich dafür noch verlagen? Oder gibts ne andere Möglichkeit den Mangel zu beseitigen oder eine "Alternative"?

Grüße sky

na der is dadurch dann natürlich den zkd-wechsel weniger wert. sprich wenn der 600 kostet, kannst du mal 700 abziehen vom verkaufspreis. allerdings ist fraglich, ob den überhaupt einer will, mit defekter zkd. ich pers. würde den dann nicht wollen - oder WEIT unter wert.

ich würde es machen lassen, ansonsten musst du ihn schlachten oder verramschen.

gruß

skybiird hat geschrieben:Hallo Leute,

brauche mal eine realistische Einschätzung:

Habe einen 2002er Peugeot 206 - 110 TKM

Viel Sonderausstattung: Regensensor, Klimaanlage, Panoramadach, Ledersitze mit Wildlederbezug

Frage: Was ist das Auto noch Wert, wenn ich es mit diesem Mangel verkaufe? Ansonsten ist das Auto top, habe sogar vor kurzem noch in ner Fachwerkstatt die Querlenker wechseln lassen.

Aber die Zylinderkopfdichtung machen zu lassen mit abschleifen etc. kostet laut Aussage 800-900 Euro (natürlich zzgl. Mwst.).

Das ist mir zu teuer, deswegen will ich ihn verkaufen.


Was kann ich dafür noch verlagen? Oder gibts ne andere Möglichkeit den Mangel zu beseitigen oder eine "Alternative"?

Grüße sky

das hng zum grossen teil auch von dem modell ab.
nen 60ps-er wirst gar nimmer los, nen diesel mit roter oder gelber plakette gar nicht bzw. schwierig. nen s16 wirst recht gut verkaufen können, nen 4-türer weniger, nen kombi besser. nen grünen kannst verschrotten, nen weissen nur an nen liebhaber los, silber oder schwarz sind besser, rot einigermassen verkäulich. nur hast diese ifos alle unter der decke gehalten - wird also relativ schwierig, da ne aussage zu treffen.

gruss

obelix

Farbe silber grau , 75 PS , fährt mit super.

Zkd in ner freien werkstatt machen lassen ist wahrscheinlich günstiger.

Vor allem hast du jetzt-bis auf die zkd-nen auto wo du weisst was du hast.
Wenn du den verkaufst und von dem erlös was anderes kaufst weisst du nicht was dich erwartet.

Genau so wenig wie man weiss was einen erwartet wenn erst der Kopf unten is .
Wie kann bitte bei so ner Laufleistung die Kopfdichtung platt sein ? Sicher das es auch die Kopfdichtung ist?

die kopfdichtung hat ja nicht unbedingt(nur)was mit der laufleistung zu tun,sein pug ist 11 Jahre alt.
da sind ja auch noch mehr komponenten die da was mit beeinflussen.
grüsse

zudem heist es auch nicht nur wenns die kopfdichtung ist das der kopf dann auch geplant werden muß diesen blödsinn verkaufen die an unwissende immer.
es kommt drauf an ob der kopf nen hitzeverzug hat oder nicht. das muß man messen.
ansonsten ist es nur die zkd und die ist recht easy zu wechseln.

wenn der kopp nix hat, liegt man beim material (selbstbeschaffung - nicht über die werkstatt) incl. zr-kit, wapu und öl bei ~200 euronen.
wenn der schrauber nicht die ausgiebige tu-erfahrung hat, sollte man 4-5 arbeitstunden rechnen, dann kommt man so grob auf 250 - 400 euro arbeitszeit. da liegt man dann schon schnell im bereich um die 600 euro - je nach stundenlohn. mehr als 600 (incl. steuer) wird aber schwer. planen des kopfes dürfte so bei ca. 80 euro liegen.

gruss

obelix

Ja wenn man kaltstart wien hecker feuer gibt oder überhitzung;-)
Aber mal an den te wer hat dir den gesagt das es die dichtung ist und woran?