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hi leute

mein cj säuft wie loch und läuft im stand net sehr toll. ist ein tu3m.

fehlerauslese ergab nr 41,allerdings wurde die liste mit den codes nicht gefunden.nr 13 ist poti,soviel weiß ich seit langer,langer zeit.

ist es richtig davon auszugehen das die lambdasonde einen weg hat?

katlampe im tacho ist NICHT an!

code 41= Drehzahlsignal(Drehzahlinformation von der zündspule überprüfen)

eigendlich sollte die warnleuchte da leuchten.

code 13=lufttemperatur fühler
code 14=motor temp. fühler
code 21=leerlaufkontakt des stellmotors
code 33=drosselklappenpoti
bei code 51 hab ich hier stomkreis lamdasonde stehen.

hm,und wat mach ich nu? spule neu? o

der drehzahlfehler kommt immer glaube ich.
Das steuergerät stellt bei stehendem motor keine spannung vom drehzahlsensor fest und wirft dann den fehler.

Wie sehen denn kerzen,zündkabel und einspritzeinheit aus?
Wieviel km hat der motor?(alle160 tkm sollte man laut bosch die lambdasonde wechseln)

kerzen sind vor 1000km neu gekommen.zündkabel und verteilerkappe habe ich auf der to-do-liste.der motor liegt jetzt bei 110 tkm. a mir wurd gestern von pug-mech gesagt das die lambda ein heißer kandidat ist,wegen falscher abgaswerte der unruhige leerlauf und das ersäuft wie harry.liegt zur zeit bei ca.10 litern! und es sollten locker 2 liter weniger sein.

p.s. die mono ist obenrum gut nass. ganz dicht nach oben sind die ja nie,aber ich denke er läuft definitiv zu fett.

ich will jetzt auch nicht blöd anfangen teile zu tauschen,sondern eure meinung u erfahrung nutzen um den wahrscheinlichsten fehler zu beseitigen.

ne neue lambda is nie verkert wenn die schon ewig und drei tage alt ist.


http://www.205stuff.co.de/motor/Fehlers ... tronic.pdf

sonst hangel dich mal an dem schriebsel entlang.

Danke!

Coole Sache

WErd mal ne neue Lambda besorgen,kann nach 110tkm ja nicht schaden

tu dir einen gefallen nimm keine billig ebay sonde hab schon von so vielen gehört das die teilweise nach einem jahr wieder durch waren.

für ca 50 € kann man teilweise bosch universalsonden bekommen. wichtig ist nur das es die mit 4 strippen sind. der stecker wird dann von der alten sonde übernommen.