www.peugeotforum.de

Servus zusammen,

Suche einen 205 Gti.
Nun mal meine Frage.

Welcher Motor ist hier der beste?
Also was sowohl die Kraft, Beschleunigung als auch Haltbarkeit angeht?
Danke schonmal für eure Antworten.
Lg

das ist ne rein akademische frage.
denn es nicht ja nicht so als gäb es alle GTI-varianten zur freien auswahl auf dem markt.
alles in allem ist aber der 120ps-motor die beste wahl. bullig. giftig. schnell. alltagstauglich. haltbar.

und: verfügbar.

JA das mit dem verfügbar ist ein echtes Problem:)

Giftig würd ich jetzt zwar nicht unterschreiben - aber das hängt eher mit dem Getriebe zusammen, als mit dem Motor. Alles andere: ich stimme zu ;-)

...nicht zu verachten ist auch der 1.9er jetronic mit 102PS (bei 5-6/10 geplantem zylinderkopf. )

geht super vorwärts, schiebt bullig an.

ansonsten ist die motronic des 120PSers die ruhigere, gefühlt irgendwie modernere motorsteuerung.
ist alles geschmackssache. mir machen die jetronic-autos mehr spass (102PS/128Ps bzw. als 1.6er mit 104/105/115PS).

grüsse,
matthias

was hälst du vom 2.0 TCT (turbo)?

Problem ist ich finde nichtmal nen normalen.
Mir würde auch ein 205er mit den GTi schwellern und co reichen.
Aber selbst da finde ich nix.

BamBam hat geschrieben:was hälst du vom 2.0 TCT (turbo)?

abstand.
passt ohne teure sonderanfertigungen nicht rein, ständig sind die dämlichen lader kaputt. und raubt dem auto zudem seinen charakter.

Stylezzz hat geschrieben:Problem ist ich finde nichtmal nen normalen.
Mir würde auch ein 205er mit den GTi schwellern und co reichen.
Aber selbst da finde ich nix.

die schweller sind doch dieselben bei allen 205 (ausser cabrio). der GTI unterscheidet sich optisch in den radausschnitten und den stossleisten ringsum vom normalen 205.

Kris hat geschrieben:
die schweller sind doch dieselben bei allen 205. der GTI unterscheidet sich optisch in den radausschnitten und den stossleisten ringsum vom normalen 205.

Meinte ich schon... War weng blöd ausgedrückt

Kris hat geschrieben: passt ohne teure sonderanfertigungen nicht rein, ständig sind die dämlichen lader kaputt. und raubt dem auto zudem seinen charakter.

???
was genau meinst du da jetzt?
normalerweise kannst den einbauen und musst in der peripherie eben kreativ sein. p&p geht klar ned, aber man kann das meiste mit serienteilen anderer modelle/hersteller recht problemlos meistern. anfertigen mussten wir nur kleinigkeiten wie haltebügel und sonstigen kleinteile. selbst beim llk kannst problemlos auf grossserienteile zurückgreifen, z.b. die llk von den bmw-turbodieseln.
da findet man bei ebay jede menge auswahl zu sehr moderaten preisen.

ich finde das fahren mit dem motor sehr entspannt - selbst im serienzustand mit 147ps.
liegt aber vielleicht auch an meinem fortgeschrittenen alter, mit drehzahlorgien hab ich es nimmer so:-)

gruss

obelix