"Abgasanlage defekt" --> Motorschaden?

[Xerxes2504]

Hallo Liebe Forengemeinde,

ich bin seit ca. 5 Jahren Besitzer eines 407 Coupé (V6 Benziner, ca 46T km runter). Gestern erhielt ich beim Autostart die Warnung "Abgasanlage defekt" und er fing seit genau diesem Moment an sehr unruhig zu fahren (vibrieren bzw. ruckliger Motor, mir kam es so vor als ob dies nur im unteren Drehzahlbereich auftrat).
Also ab zur Werkstatt.
Heute sagte man mir dann das meine "billigste" Option wäre, dass sie den kompletten Motor auseinandernehmen und der Schaden im besten Fall bei ca. 5-6K € liegt und im schlimmsten Fall der Motor ersetzt werden müsste. Sie sagten wohl der Motor würde nur noch auf fünf Zylindern statt sechs laufen und sie denken das da was festgebrannt ist. Leider kenn ich mich mit Autos eher schlecht aus, ich muss also erstmal alles fressen was die mir sagen.
Deshalb auch mein Beitrag hier, hat vieleicht jemand ein ähnliches Problem gehabt und gibt es jetzt wirklich nix mehr zu retten? Sollte ich das Auto vieleicht nochmal zu einer zweiten Werkstatt bringen?

Was denkt ihr?

Viele Grüße

[peugeot-fan91]

man sollte erstmal den fehler auslesen und schauen was drinsteht. klingt für mich eigentlich nur nach fehlzündungen an einem zylinder....also zündkerzen und zündmodul etc prüfen....aber ich weiß ja auch nicht ob die das nicht alles schon durch haben.
würde mich auch wundern, wenn der V6 bei 48tkm hin wäre...die sind eigentlich sehr haltbar...

gruß

[freeeak]

grade an der hinteren bank wirds wohl recht heiß-und das killt die zündspulen.

die auszubauen ist ne plage aber geht.
bei der km leistung würds mich wirklich wundern wenn da was am motor wär.

wenn wirklich was am motor wär dann wär der erste schritt ne kompressionsdruckprüfung und druckverlustprüfung bevor man den ganzen kram auseinanderreißt.
wars ne vertragswerkstatt oder der hinterhofmandolinenschlosser?


auf jeden fall würd ich nichtmehr allzuviel bzw am besten garnimmer damit fahren.

[Xerxes2504]

...wars ne vertragswerkstatt oder der hinterhofmandolinenschlosser?

War eine Vertragswerkstatt.

[freeeak]

würd ich auf jeden fall nochmal ne andere meinung einholen. evtl auch adac.

und für 5-6k€ kriegst denk ich schon ne tauschmaschine sodaß man sich im fall der fälle das zerlegen sparen könnte.

[BamBam]

@xerxes

eine peugeot-vertragswerktstatt hat die diesen kva erstellt?

mhm, erzähl mal... wie bist du vorher gefahren, die tage davor.
wie siehts mit dem motoröl aus, war genug drin?

wenn du den ölpeilstab rausziehst, ist da NUR öl dran oder auch kleine späne?

die v6, welche genau, weiß ich grad nicht, sind für defekte zündspulen bekannt -das ist allemal deutlich billiger als der vorschlag.

ich find das iwie schon sehr merkwürdig. wenig km, gleicht ne at maschine?

es kann sovieles sein, dass ein zylinder ausgefallen ist. kann ne tote zündkerze sein, einspritzdüse,zündspule bis hin zum kolbenfresser, undichten ventilen usw usf.

hm... hast du mal mehr infos für uns???
was kannst du selber mal abchecken am auto?
zündkerze mal ansehen, schauen ob sprit vorn ankommt usw usf???

grüße

[Oppa]

Also ich weiß ja nicht ob ich hier was falsch verstanden habe, aber die Diagnose Deiner Werkstatt finde ich schon etwas vermessen. Haben die wirklich alles andere schon ausschließen können??

Wir haben zwei Peugeot's die diese Fehlermeldung schon mehr als einmal gezeigt haben.
Bisher befanden sich die Fehler jedesmal entweder an defekten Lambdasonden, (Abgas - Ein - und Auslassmessungen) oder wurden durch ein Softwareupdate wieder behoben.

Ich würde mir tatsäclich noch einmal eine zweite Meinung einholen.

[freeeak]

Ich finds auch merkwürdig das die Meldung nach nem Neustart kam.

wärs nen kopfdichtungs oder Motorschaden würde denk ich nichtmal ne Meldung kommen.
Die elektrik überwacht ja nur ob die zündspule was tut und ob das einspritzsignal kommt.
fehlt Kompression dann zündet das ja trotzdem weiter und die Elektrik merkt nix-demnach auch keine Meldung.

mir würde sonst noch n dreckiger oder defekter luftmassenmesser einfallen(oder gibt's das beim V6 nicht?) oder vielleicht noch die lambdasonde.


Oppa du meinst auch lambdasonde.
hat der Motor dabei auch geruckelt?

[Oppa]

Oppa du meinst auch lambdasonde.
hat der Motor dabei auch geruckelt?[/quote]

Ja, der Motor hatte dabei ebenfalls geruckelt, so als ob er sich verschluckt hatte....

[DraKoNx306X]

ich denke auch das diese diagnose überhastet ist wie hier schon gesagt wurde ist die meldung die du da bekommst meist einfach nur eine überwachunsmeldung das irgendwo was nicht io ist aber v6 und motorschaden eher selten würd auch erstmal auslesen dann zundung prüfen und dann wenn sich daraus nix ergibt eine kompressionsprüfung machen dadurch kannst du dich absichern bzw den fehler eingrenzen