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Hallo liebes Forum!

Habe seit kurzem bei meinem 205 XS in Rechtskurven (nur beim gasgeben) ein leichtes "klackern".
Daraufhin hab ich mal überprüft ob noch genug fett in der Mansachette vorhanden ist, war aber noch alles top.

Könnt Ihr mir mögliche Ursachen nennen? Mein Verdacht wäre, das die Antriebswelle so langsam oppe ist (soll ja ein schwachpunkt sein hab ich gehört).

Mit schönem Gruß!

Hört sich nach einem defekten Radlager an....

Radlager,antriebswelle oder lockeres Rad würde mir da einfallen

Also ich hatte bei meinem 306 Zeitgleich ein defektes Radlager und eine defekte Antriebswelle, das Klackern in Kurven war nach dem Tausch der Antriebswelle weg. Das Radlager hat noch weiter vor sich hin gepfiffen, bis es 2 Tage später auch gewechselt wurde
Würde also auch eher auf die Antriebswelle tippen.


MfG

Ich stimme zu! Bei mir wars die Antriebswelle die das "klackern" verursacht hat. Radlager kann auch sein aber wie AdrianoNo1 schon schrieb, das macht sich MEIST (nicht immer) durch konstante reib/schleif/pfeifgeräusche bemerkbar.... Lass mal hören was es war wenn du es beseitigt hast!

Rotzloeffel hat geschrieben:Hört sich nach einem defekten Radlager an....

dasselbe hab ich an mutters kleinem auch, radlager wäre eine idee, antriebswellen sind schon beide neu.

aber seltsam das es nur unter last auftritt und das seit ewigen zeiten, sprich wenn es radlager wären müssten die längst auch auf der geraden geräusche machen wie blöd.


troubadix

das mit unter last schiebe ich auf antriebswelle.

beim 205er hatte ich noch kein verrecktes radlager immer nur sind die antriebswellen zerschossen und wenn die am rattern ist hat das nicht was mit zu wenig fett zu tun wenn die wellen trocken laufen "quitschen" die eher davon müsste ich sogar noch irgendwo ein video haben das ist dann richtig pervers laut und bei lenkbewegungen geht das geräusch wieder teilweise wech weil die welle kurz wieder ne stelle mit fett erwischt.


das blöde bei diesem rattern ist das man es teilweise nur sehr schwer orten kann welche seite es ist weil das total überträgt da kann es schonmal vorkommen das man die falsche seite in angriff nimmt.

Bei mir hat sich ein defektes Motorlager ähnlich geäußert. Es hat auch gerattert, insbesondere beim Gasgeben, allerdings in Linkskurven. Das rechte Motorlager war hin und deswegen schlug der Motorhalter in Kurven an die Karosserie an.

Die Erfahrungen mit dem Motorlager habe ich auch gemacht. Wenn es nicht die Wellen sind würde ich die auf jeden Fall checken.

Gruß

Zwischenlager der langen antriebswelle irgendwann mal vergessen fest zu ziehen?