10 secunden Angst....

[Naumann91]

Hi,

bin heute mal wieder ne schöne runde mit dem 205 mi16 gefahren...

Als ich ihn nun gerade wegstellen wollte, hatte ich es in der kurve ein wenig gut gemeint und bei mir passierte genau das gleiche wie der erste 205 im nachfolgenden video!

Fast wäre der schöne gti schrott aber ich habe es gerade so noch einmal geschafft....

Nun wollte ich von euch wissen, ob jemand ahnung hat wieso es dazu kam....Falsche reifen, fahrwerk, normal beim 205?

Wäre nett wenn einige dazu stellung nehmen könnten!

Hier nun das video!

Wie gesagt der erste 205 bis zur 40. sec der im video fährt meine ich!

http://www.youtube.com/watch?v=4svODFOeCeY

LG

[micken406]

ich denk,die hinterachskonstruktion ist nich für schnelle kurven gemacht.

[Kris]

das auto im video ist einfach nur zu tief hinten. der fährt auf den begrenzern, womit jegliches fahrverhalten via dämpfern und federn hinfällig wird ...

[Matt´n]

dazu kommt noch, das die Karre hinten einfach zu leicht ist...

[Kris]

was ein vorteil ist. denn wie wir alle in der 7. klasse gelernt haben:

kraft = beschleunigung x masse.

weniger masse bedeutet: weniger die vortriebskraft beeinflussende querkräfte.

[Aleksander]

Ja genau, der war einfach viel zu leicht...und dafür einfach zu schnell

[boorrii]

Und wir sind denke ich alle Froh das Dir und dem Blech nix passiert ist!

[pb306]

Naja für schnelle kurven fehlt es der hinterachse einfach an negativen sturz.....deshalb verliert die dann schneller die haftung als die vorderachse.

[Aleksander]

Und wir sind denke ich alle Froh das Dir und dem Blech nix passiert ist!

Auf jeden fall! Bei sowas ist wirklich schnell was passiert...

[Troubadix]

normal geht der 205 nur hinten weg wenn ein lastwechsel kommt, bist du evtl in der kurve schlagartig vom gas?

den 205 kann man mit allen vieren zum rutschen durch die kurve bringen wenn man(n) will/kann, harte dämpfer könnten das sicher begünstigen, genau wie zu hoher luftdruck, wankende reifen (flacheren querschnitt verwenden), ungünstige gewichtsverteilung vorne/hinten oder schlicht und einfach feste hinterachsen oder gerissene gummischichtelemente.

ich hab nach kompletter überholung und upgrade mit teilweise gruppe N lagern ein fahrverhalten das ich aus einem 205 nicht kannte, für setup tipps fehlt es mir aber dann an rundstrecken bzw rallye erfahrung...



troubadix