Und wieder... 206 SW HDi 110

[EvoIX]

So, und weiter geht die elende Geschichte mit dieser Mistmöhre...
Naja, ich erzähl mal:

Ich hatte vor einigen Wochen immer wieder teilweise beim Anfahren oder während des beschleunigens harte Aussetzer. 2 Mal ist er auch ausgegangen, lies sich aber wieder normal Starten und weiterfahren. Es erschien keine Fehlermeldung.
Ok, nach dem es wiedereinmal soweit war und er dann auch nicht mehr ansprang (erst nach ein paar versuchen) war der Kurbelwellensensor abgespeichert.
Ok. Neues Teil gekauft, eingebaut... So funktionierte das erstmal... erstmal. nach sagen wir etwa 4 Wochen, wieder, diesmal leichte Aussetzer.
ok. Danach passierte nichts mehr. Bis heute
Heute morgen (neblig, etwa 2 Grad Aussentemperatur) raus ins Auto und los. Alles normal, Etwa 10 KM gefahren kurz nach dem Abbiegen wieder harte Aussetzer. Motor aus... Ok.
Neu gestartet. läuft bis ich versuche Gaszugeben. Sofort aus. Jedoch nur mit Last. Wenn ich den Motor im Stand hochdrehe geht das. Nur sobald ich versuche zu fahren geht er aus.
Ich hab kurzer Hand das AGR System abgeklemmt, was aber keinen Erfolg brachte.
Luftmassenmesser abgezogen hat auch nichts gebracht.
Fehlercode wieder Kurbelwinkelsensor...

Hat jemand schonmal was ähnliches erlebt?

Zum Auto:
08.2004 Erstzulassung knapp 130000Km auf der Uhr.
Kraftstofffilter und Luftfilter ist neu
Kurbelwellensensor ist neu
Additiv ist voll, Partikelfilter weilt in den ewigen Jagdgründen

[EvoIX]

So...
Nach Telefonnat mit einem befreundeten Kollegen bei Peugeot mit der Antwort "Das hab ich ja noch nie gehabt...", habe ich entschieden
den Kombi heute zum Peugeot-Händler schleppen zu lassen, da ich nicht die möglichkeit habe tiefgreifender zu suchen.
Zur Zeit denke ich das ein Injektor nicht mehr richtig schließt.
Aber das soll der Peugeot-Händler jetzt heraus finden, schließlich habe ich ja noch Gebrauchtwagengarantie.


Und Leute... Schreibt die Lösungen eurer Probleme doch in eurern Thread rein. Es kann für manche Menschen wirklich hilfreich sein und vielleicht reduzieren sich dadurch auch mehrfach Threads.

Ich werde jedenfalls die Ursache des Problems hier reinschreiben. Vielleicht hilft es ja jemandem

[EvoIX]

So, heute die Kiste vom Händler geholt.
Rücklaufmenge der Injektoren wurde geprüft. IO
Kühlmittelsensor zeigt sporadisch -40 Grad an... (laut dem Meister kommt es öfter vor das der grüne Kühlwassersensor Haarrisse bekommt) also wird dieser erstmal ersetzt und die Verkabelung überprüft.

Aber auch wenn der Sensor richtige Werte anzeigt, läuft der Motor zu Fett, qualmt stark und riecht nach Diesel, also baue ich in den kommenden Tagen die Injektoren aus und bringe diese zum Bosch-Dienst zum überprüfen.

Mal sehen was dabei heraus kommt.

[LLmarceLL307]

hey.

wie merkst du das er zu fett läuft?

[EvoIX]

Qualmt Weißlich und riecht sehr stark nach Diesel.
Morgen oder übermorgen mach ich die Düsen mal raus und tausch den Wassertemperatursensor.
Mal sehen welche Verrust ist....

[LLmarceLL307]

würdest du bilder davon machen ??

[EvoIX]

Klar. Mach ich dir.
Hab mir jetzt mal Werkzeug für die kack Düsen besorgt.
Hab 1 Raus bekommen. Die anderen sitzen so fest.... Unfassbar.
Samstag versuch ich mein Glück nochmal, da hab ich mehr Zeit

Gottseidank hab ich noch ein Auto welches mich seit 69000Km und 6 Jahren inkl. fast 40% leistungsteigerung nie im Stich gelassen hat.

Nie Wieder Peugeot...

[LLmarceLL307]

was haste den als zweitwagen?

[EvoIX]

Mitsubishi Lancer Evolution IX... der funktioniert einfach nur

[LLmarceLL307]

schönes spielzeug