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Hey ,


Ich habe nun nach dem Tauschen der Wasserpumpe,Thermostat,Zahnriemen (vor einem Jahr), Kopfdichtung (vor einem Jahr) ,Kühler.
Immer noch Kühlprobleme


Das gleiche wie immer Autobahn kurz fahrt mit ca. 100-130 km/h und siehe das Stopp und Kühlwasserlampe gehen an.Auto Kurz aus ( 1-2 min.) wieder aus ! bzw. Heizung voll auf Drehzahl drosseln nach kurzer Zeit aus.
Also wir sind so langsam echt Ratlos .Ich hatte das Problem vorher mit dem Offenen Thermostat nicht. Was könnte es noch sein ? Könnte ich ggf. einfach wieder das offene Thermostat rein machen ohne meinem Motor zu schaden?

Hoffe ihr habt noch Ideen ;-)


lg mikel

Mikel205 hat geschrieben:Hey ,


Ich habe nun nach dem Tauschen der Wasserpumpe,Thermostat,Zahnriemen (vor einem Jahr), Kopfdichtung (vor einem Jahr) ,Kühler.
Immer noch Kühlprobleme


Das gleiche wie immer Autobahn kurz fahrt mit ca. 100-130 km/h und siehe das Stopp und Kühlwasserlampe gehen an.Auto Kurz aus ( 1-2 min.) wieder aus ! bzw. Heizung voll auf Drehzahl drosseln nach kurzer Zeit aus.
Also wir sind so langsam echt Ratlos .Ich hatte das Problem vorher mit dem Offenen Thermostat nicht. Was könnte es noch sein ? Könnte ich ggf. einfach wieder das offene Thermostat rein machen ohne meinem Motor zu schaden?

Hoffe ihr habt noch Ideen ;-)


lg mikel

würde mal auf nen zugesetzten kühler tippen.
wenn der kühlkreislauf sonst i.o. ist kann es ja nur noch der kühler sein.
oder deine kühlkanäle sind abartig verkalkt und dicht.

gruss

obelix

würde mal auf nen zugesetzten kühler tippen.
wenn der kühlkreislauf sonst i.o. ist kann es ja nur noch der kühler sein.
oder deine kühlkanäle sind abartig verkalkt und dicht.

Wie kann ich beides Testen? Kühler denke ich eigentlich nicht da er gleichmäßig Warm wird

Hast du richtig entlüftet

Ja wurde alles Ordnungsgemäß gemacht.

Hallo
wenn du entlüftes dann mache mal folgendes (hatte das proplem auch)
abends abstellen und die kleine ventil kappe abschrauben haube zu und schauen das genügend wasser im behälter ist
den er entlüftet sich von ganz alleine nur nicht laufen lassen
und am nächsten tag schauen wieviel wasser er sich noch reingesaugt hat ,am besten vorher markieren

Hast du beim entlüften auch den metalldeckel (wenn man davor steht oben auf der rechten Seite des kühlers) geöffnet?

Der metall deckel darf nicht geöffnet werden

Hi

Doch , dieser Metall Verschlußstopfen MUSS geöffnet werden , dann den Kühler mit Kühlflüssigkeit ganz füllen , bis es Überläuft, dann Metalldeckel schließen , Ausgleichbehälter mit Kühlflüsigkeit füllen.

Motor laufen lasen , bis der Kühlventilator einschaltet. Dabei immer mal die hand auf den oberen Kühlschlauch halten , um zu testen ob das bei 90°c sehr warm wird( dann hat das Thermostat geöffnet und das Kühlsystem ist perfekt entlüftet.


Gruss

PT

Also wir haben alles so gemacht wie es von euch geschrieben wurde !

Es wurde ja schon geschrieben das der Kühler wohl zu gesetzt ist und diese Vermutung habe ich auch.Denn durch meinen Kopfdichtungsschaden hatte ich Schlamm im Kühlkreislauf und darauf hin hatten wir ja schonmal denn Kühler getauscht aber es war wohl immer noch Schlamm im Kreislauf und jetzt sitzt es wohl im Kühler fest.

Das würde auch erklären warum das Wasser nur ganz langsam aus dem Kühler lief beim Wasserpumpen Wechsel und Plötzlich schoss es raus nach ca. 2-3 min.

Naja werde das mal die Woche überprüfen.