Hallo Community,
nun bahnt sich das erste Problem mit meinem 306 Phase 1 (TU-Motor), Bj. 96, 1.6 Liter, 200.000km an.
Nachdem ich neulich bei A.T.U. zwecks Klimawartung war, leuchtete beim wegfahren etwa 5 Sekunden lang die gelbe Motorkontrollleuchte auf. Soweit ich weiß, heißt das ja: "Keine Abgase im Katalysator". Währenddessen nahm der Wagen kein Gas an und säufte eher ab, fing sich aber wieder und alles lief normal. Danach, etwa 3 Tage, ist das nicht aufgetreten und ich dachte mir: Kann ja mal passieren.
Nun heute aber das totale Chaos:
Ich starte den Wagen, doch er geht sofort wieder aus. Ich starte nochmal: Drehzahl schwankt zwischen 500 und 1200, hoch, runter. Sobald man losfährt, ist das Problem "behoben", er geht zumindestens nicht mehr aus.
Die Drehzahl ist trotzdem unregelmäßig, mal bei 900, mal aber auch bei 1000 im Stand (zudem "schüttelt" der Wagen im Stand).
Nun kommt das große ? dazu: Die Motorkontrollampe (gelb) leuchtete oft für mehrere Sekunden auf, ich konnte aber ganz normal fahren. Das ganze trat immer auf, als der Wagen warm war, also kurz wo hin gefahren, ausgemacht, dann wieder weitergefahren, usw.
Wenn ich stehen bleibe, sinkt die Drehzahl meistens kurz auf etwa 500, fängt sich dann aber wieder. Oft passiert es, dass der Wagen ausgeht, wenn ich den Rückwärtsgang einlege und die Kupplung kommen lasse. Dann reicht die Drehzahl wohl irgendwie nicht - keine Ahnung.
Nach etwa 4 Stunden Standzeit - also eben - ging der Wagen aber super an und fuhr ohne gelbe Lampe nach Hause.
Was kann das sein? Den Leerlaufregler hatte ich auf Verdacht hin gereinigt. Alle Schläuche sitzen fest.
Schnelle Grüße, Ro_Jo
Edit:
Mein Leerlaufregler hat die Nummer: 0 280 140 537
Nun hab ich bei Ebay einen gefunden, auch Typ N5, 1.6 Liter, 90PS, Bj 96
der hat aber die Nummer: 0 280 14 537 angegeben.
Kann ich die nehmen? :-( Finde sonst kaum einen Regler, sollte der defekt sein.
Service
Aber die werden mir da doch wohl nicht am Wagen rumgewurschtelt haben. 
