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moin leute,


so gestern habe ich festgestellt das leider mein motorlüfter nicht geht.

letztens noch mit bekommen das er geht, aber erst bei knapp 100 grad finde ich bisschen hoch.

aber gestern gefahren bissle beim burger king in der schlange dann kurz vorm raus fahren hat die rote stop leuchte geflackert, temp. zu hoch roter bereich.

bissle abkühlen lassen dann gefahren sie ist ja mit dem fahrtwind wieder runter auf 70-90 grad gefallen.

aber jetzt problem beseitigung?

wie und wo könnte der fehler liegen.

fahre ein peugeot 306 xs bj 2000 2,0 16v

kühlkreislauf ist überall warm kühler auch.

hat jemand zufällig ne anleitung wo die kabel laufen und welche stecker u. relais sind??
oder könnte bitte jemand sich die mühe machen?

kenn mich leider bis jetzt nur mit renault aus.

wäre sehr dankbar über eure hilfe.

schönen sonntag euch noch

mess doch einfach mal den motor durch oder geb so mal saft drauf zum ausschließen das der durchgebrannt ist.
dann hast am kühler ja noch den temperaturschalter-kabel abziehen und überbrücken-somit hast den schalter ausgeschlossen.
dann gibts "irgendwo" noch das relais was du mal brücken kannst.
bis hierher sollte das alles noch einfach gehen.
erst wenn hier noch kein erfolg zu verzeichnen ist musst dich wohl oder übel in die schaltpläne reinfuchsen.

ne sicherung sollte auch noch verbaut sein...


ach und mein lüfter springt auch erst bei knapp unter 100° an-denke einfach des kombiinstrument ist ne bessere eieruhr.

ich und messen sind leider 2 welten:-( hab da kein plan von.

mir wurde gesagt das vorne beim lüfter rad 3 relais verbaut sind? ist das richtig?

am kühler direkt finde ich kein einzigen schalter oder sensor.

denke mal die sitzen bei mir am termostatgehäuse. wir der obere schalter ist glaub ich für die temp anzeige im innenraum

der untere weis ich grad net und der mittlere ist für den lüfter den haben wir mal überbrückt sollte ja eigneldich an gehen der lüfter aber ging net

hoffe es war soweit richtig.

beim 406 sind vorne 3 relais verbaut das weiß ich sicher.
beim 306er hab ich das aber noch nicht gesehn...also meiner hat da keine.

shark1984 hat geschrieben:
denke mal die sitzen bei mir am termostatgehäuse. wir der obere schalter ist glaub ich für die temp anzeige im innenraum

der untere weis ich grad net und der mittlere ist für den lüfter den haben wir mal überbrückt sollte ja eigneldich an gehen der lüfter aber ging net

hoffe es war soweit richtig.

ist das soweit richtig??

wo sollen die relais denn sitzen vom 306 xs bj 2000

Hallo, schalte mal die Klimaanlage an und schaue ob beide Lüfter langsam drehen, dann siehst du schon mal ob die Lüfter überhaupt noch drehen.

Wenn die Klima eingeschaltet ist (deutlich hör und spürbar) und kein Lüfter läuft, kann es sein das entweder der Lüfter, die Relais oder die Sicherung (im Motorraum) durch ist.

Wenn der Anlagendruck bei ~17-18 bar ist schalten sich die Lüfter normalerweise auf schnelle Drehzahl, wenn jetzt nur ein Lüfter auf hoher Drehzahl läuft, kannst du davon ausgehen das mit dem anderen was nicht stimmt !

Wenn die Lüfter mit Klima funktionieren (beide Lüfter), dann wird es wohl der Thermoschalter wie Freak schrieb sein.

Kontrolliere auf jeden Fall mal den runden Stecker unten an der Kühlermaske, die Kontakte gammeln dort gerne mal weg, genau wie die drei Relais zwischen den Lüftern im kleinen Dreieck.

Bei meinem Cabrio war auch ein Lüfter defekt, mit obigen Symptomen.

Viel Spaß beim suchen.

Gruß Daniel

probiere ich geich morgen mal,

aber haben gestern mal geschaut, im stand laufen lassen klima ein aber hat sich nix getan an den lüftern, ca 5 min laufen lassen mit klima keine lüfter gingen an:-(

wie teste ich die relais ?? kenn mich da net wirklich aus!

meinst du die rundenstecker wenn du vor der auto stehst unten rechts am kühler die wo übereinander sind?

Hier hast du mal eine Funktionsübersicht der Lüfter : http://translate.google.de/translate?hl ... l%26sa%3DG

Würde an deiner Stelle erst mal die Sicherungen im Motorraum checken, dann den runden Stecker an der Kühlermaske und dann die Relais, so wie sich das anhört würde ich fast behaupten das dort der Fehler liegt.

Vermute mal stark das die Kontakte am Stecker oder an den Relais abgefault sind, um an die Relais zu kommen must du entweder die Stoßstange abbauen, oder den Kühlergrill entfernen.

Habe bei mir direkt die Stoßstange entfernt, Relais testest du in dem du sie raus ziehst, und an den Spulenkontakten 12V (86) und Masse (85) anlegst, dann schaltet das Relais durch, an den Kontakten 87 und 30 kannst du mit dem Durchgangsprüfer (Pieper) testen ob der Kontakt sauber schaltet.

Du kannst die Relais auch öffnen und mal hineinschauen, wie sie aussehen.

30 = Plus von Batterie
85 = Wicklungsende (an Masse)
86 = Wicklungsanfang (Schaltrelais, Eingang Steuerstromkreis am Relais)
87 = Eingang Arbeitsstromkreis am Relais (Öffner/Wechsler)
87a = erster Ausgang Arbeitsstromkreis am Relais (Öffner/Wechsler)

Gruß Daniel

shark1984 hat geschrieben:meinst du die rundenstecker wenn du vor der auto stehst unten rechts am kühler die wo übereinander sind?

Ja genau die meine ich, speziell der kleinere von beiden der zur Kühlermaske geht.
Kontrolliere aber ruhig beide Stecker.

Gruß Daniel

so ich wieder,

immer noch kein erfolg gehabt,

haben den temperaturfühler gewechselt keine veränderung,
relais gewechselt vorne zwischen den lüftern keine veränderung.
sicherungen im innenraum und im motor alle vorhanden und ganz.
wenn wir den motor laufen lassen oder einfach nur auf zündung stehen haben und klima eingeschalten haben, aber keine lüfter gingen an.

die stecker unten am kühler 3 runde ab gemacht geschaut sehen aber echt wie neu aus. nis vergammelt.

also ich selbst bin jetzt echt ralos???