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Bin neu hier, daher erstmal "Hallo!" an alle!
Vielleicht hat jemand einen guten Tip für mich. Habe einen 306 Break "Saint Tropez", Bj 99, 1800 ccm, 115 PS, Typ: 7LFY, der seit kurzem folgendes Problem bereitet:
Bei einer Motortemp. zwischen 70 - 80 Grd, stottert und "rüttelt" der Motor, nimmt kein Gas an, fast so wie früher wenn man bei warmen Motor mit gezogenem Choke gefahren ist. Steigt die Temp auf über 80 Grd. läuft der wieder einwandfrei, ebenfalls bei kaltem Motor, Temp. unter 70 Grd, keine Probleme, springt auch sofort an.
Könnte evtl .der Kühlmitteltemperatursensor defekt sein? Der Wagen hat schon 285.000 km runter, Lambdasonde wurde bei ca.210.000 km. gewechselt, Zündkerzen zuletzt bei ca. 260.000.
Bin für jeden Tip dankbar.
Vielen Dank im voraus
Gruß Herb

deine kerzen haben schon wieder 25t km runter scheck die mal, ansosnet zu peugeot fahren und diagnose mit parametermessung vlt finden die dann was
ansonsten wie siehts mit dem luftfilter bzw bezinfilter uas, das kannst auch mal überprüfen

Die Kerzen schließe ich jetzt mal aus. Die sollten heutzutage zwischen 60tkm-100tkm halten (machen die Namhafter Hertsteller auch). Benzinfilter...hhhmmm kann sein, muß aber nicht denn wenn der zu ist, ist er zu.

Ich Tippe mal auf ein Luftproblem. Wie sehen die Kerzen aus wenn Du Ihn in diesem Zustand abstellst ?
Im Kaltlauf regelt ja Dein LLR und wenn es bis 70° funzt sollte es an diesem eigentlich auch nicht liegen. Lambdasonde und Auspuff sind i.O ?
Was elektrisches schließ ich natürlich auch nicht aus.

Wie siehts um die ZKD aus ??? Ein Thermisches Problem könnt auch die Ursache für Problem sein. Was bei mir der Fall bereits bei einem BMW mal war (Problem ähnlich).

bau ma deine zündkabel aus und messe die mal durch

Sers,

306fan hat geschrieben:bau ma deine zündkabel aus und messe die mal durch

Wie soll denn da bitte das Ergebnis aussehen?

Mfg Martin

die spannung die vornr reinkommt muss hinten gleich sein, sonst hast nen kabelbruch und brauchst nen paar neue

TheK hat geschrieben:Die Kerzen schließe ich jetzt mal aus. Die sollten heutzutage zwischen 60tkm-100tkm halten (machen die Namhafter Hertsteller auch

Guter Witz hehe, Kerzen können schon ab 20tkm anfangen abzubauen, egal wieviele Elektroden! Zündkerze altert auch innerlich von aussen nicht erkennbar!

Gab neulich wieder erst Ärger mit Bosch Kerzen, also raus damit und Eyquem rein! Beim nächstenmal.

Mfg Oxas

so seh ich das auch immer, meine kerzen wechsel ich alle 30 t km und ruhe bevor die erst rumzicken