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Hallo,

ich bin der Neue und erscheine nun öfters mal...

Fahrzeugdaten:

Peugeot 106 S1 (Kid)
1.0 - 45 PS
Bj. 1996

Nun gleich mal zu meinem Problem: Ich bin mittendrin, meinen VDO-Tacho (mit Big Ben) gegen einen Jaeger-Tacho (mit DZM) mit analogem Tacho (also mit Welle) auszutauschen. Soweit ging der Umbau auch ohne Probleme. Bis auf Tankanzeige (Füllstand), Reservelampe und DZM funktioniert alles soweit. Das Drehzahlsignal für den DZM kann ich vom Steuergerät aus abgreifen. Darüber habe ich mich schon informieren können. Nun hoffe ich auf eure Hilfe, wie ich die Stecker für Tank, Reserve und DZM um- bzw. anpinne.

Des Weiteren möchte ich euch bitten, davon abzusehen, mir zu schreiben, dass ich die "Suchen-Funktion" nutzen soll. Dies habe ich schon getan. Nur bringt es mich nicht wirklich weiter, wenn jeder irgendwas anderes schreibt.

Ich danke euch schon im Voraus sehr für eure Hilfe.

Gruß

PeSi

hi,

man du machst experimente schau mal ob der Zeigen net klemmt....
hatte ich auch mal....hängt an der verschiedenen gehäusen....oder hast du das gehäuse
nicht getauscht?
GRuß

Ich habe die komplette Tachoeinheit getauscht... Wie gesagt, den VDO gegen Jaeger... Es funktioniert alles bis auf o. g. Dinge. Und so wie ich mitbekommen habe, klemmt der Zeiger auch nicht o. Ä.

Wie gesagt, mir gehts dabei um die Neubelegung der PIN`s. So wie sie beim VDO belegt waren, funzen sie nicht bei dem neuen Jaeger-Tacho...

Gruß

Damn wie hast du das geschafft?
Ich bin auch dabei meinen Tacho auszubauen, da die Beleuchtung hinüber ist.. Muss die ersten..
Aber ich scheitere genau am Ende.. Ich bekomm alle Schrauben weg, die Verkleidung vor dem Tacho ist auch kein Problem.. Aber sobald ich den rausziehen will, kann ich den nicht weitgenug rausziehen um die Kabel hinten zu entfernen.. Ich komm nichtmal richtig an die Kabel rann..

Hast da evnt. Nen Tipp für mich?!
Hab mir die Erklärung hier im Forum schon angeschaut... Aber helfen tuts nicht wirklich..
Ich würds ja gerne mal mit festem Ziehen probieren.. aber ich glaub da geht mehr kaputt, als ich reparieren kann;D

Sorry für Offtopic: /

Grüße

Hi Jenne92,

so wie ich deinem Profil entnehmen konnte, hast du noch nen S1 mit Tachowelle, so wie ich... Auf Grund dessen ist es das Problem, wieso du den Tacho nicht weiter herausbekommst , weil eben die Tachowelle von der anderen Seite "zieht" bzw. festhält... Sprich, du musst erst den Tacho soweit herrausziehen (mit bisschen wackeln un zerren geht das schon), dass du mit der Hand hinter den Tacho kommst; um die Tachowelle "abzuziehen"... Ist zwar eine Schei*-Arbeit, aber dennoch machbar...

Für den Ausbau des Tacho´s gibt es hier im Forum auch eine bebilderte Anleitung:

http://peugeotforum.de/bastelecke/works ... shop_id=67

Gruß

PeSi

sers.danke für deine schnelle antwort(:

die anleitung habe ich ab dem ende auch benutzt..gut ich hab auch mein lenkrad noch dranne gehabt*g* ;D...

gut ich werds morgn mal mit rütteln,schütteln,ziehen probieren..die tachowelle hatte ich gesehen, war aber zu eng um ranzukommen..paar milimeter..hätte meine freundin sich nich geweigert,wär die sicher mit ihren fingern rangekommen..

danke dir.grüße

Es macht sich auch gut, wenn du die Lenkstange etwas löst und somit das Lenkrad etwas nach unten ablassen kannst.
Aber hinterher nicht vergessen, wieder fest zu ziehen !

hat sich erledigt...unterm fahren hat sich der tacho verabschiedet...
hab alles abgeschraubt und naja..die welle ist irgendwie abgebrochen.
nurnoch ärger mit dem auto... -.-

Würde mich immer noch sehr freuen, wenn mir einer zum ursprünglichen Thema was sagen kann!!!

da hilft dann nur ein Tacho vom schrottplatz, Jenny....
das einzige was mir zur pinbelegung einfällt, wäre ein reperaturbuch vom phase 1, dort sind schlatpläne drin....
das gibts auch in deutsch...
http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?_ ... eugeot+106