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Hi ich bin neu hier im Forum, weil ich ein Problem habe:(

Ich hab einen 307 Bj 07/2007 1.6 109PS 70000 km (Neues Getriebe und Kupplung seit 56000 km drin)

Seit heute habe ich ein seltsames Problem. Sobald ich die Kupplung durchtrete gibts es kurz vorm "Endpunkt" einen Schlag im Pedal, den man sogar ausserhalb des Wagens hören kann.
Beim treten der Kupplung quietscht diese seit neustem auch.
Der Schlag tritt immer auf egal ob mit Gang eingekuppelt oder ohne. Selbst wenn der Wagen im Leerlauf ist, Aus ist und steht gibt es diesen Schlag.
Was könnte das sein?
Viele Dank

ich denke da wird was kaputt sein...

ist das ne hydraulische oder mechanische betätigung?
trennt die kupplung trotz allem noch richtig und rutscht eingekuppelt nicht durch?


würde da jetzt mal so ausm blauen raus des ausrücklager im verdacht haben des sich verabschiedet haben könnte-daher könnte das quitschen kommen.

andererseits hat die kupplung ja kippringe verbaut um die membranfeder umzulenken.vielleicht ist da was ausgenudelt und immer wenn die feder über ihren totpunkt kippt gibts dieses geräusch.sollte metallisch klingen.
kann mir auch vorstellen das es einen zusammenhang zwischen den beiden defekten gibt.

allerdings sollte bei nem defekten ausrücklager(so wie ich mir das vorstelle das es zusammengedrückt ist)die kupplung nichtmehr richtig trennen bzw erst ganz am ende trennen-also wenn das pedal völlig durchgetreten ist.

War gerade noch unterwegs und sie trennt noch komplett, so wie sie es wohl sollte. Allerdings klingt das Geräusch sehr metallisch wie du shcon sagtest und ich hab gemerkt es tritt nur auf wenn man die kupplung langsam tritt.
Wenn ich sie schnell voll durchtrete kommt kein Geräusch.
Es ist erst seit ca 1,5 Wochen so das das vermehrt auftritt, seit heute ständig. Könnte es an der kälte liegen?

Die Kupplung wird hydraulisch betätigt.
Ich hatte schon einmal ähnliches Problem gehabt. Da war die Führungshülse samt Ausrücklager zusammengeschweißt. Erst gab es Geräusche (das Lager hat gefressen) und nach nicht all zu langer Zeit gab es dann auch dein Symtom (da wurde das Lager so heiß und hat sich verkantet und ist mit der Hülse verschmolzen).

oha hab nun gemekrt das es erst auftritt wenn der wagen warm ist, also etwas gelaufen ist. Wenn ich ganz langsam die Kupplung trete gibt es sogar kurz nacheinander 2 schläge. Einen starken und danahc noch einen etwas schwächeren.
Das hört sich aber nicht gerade gut an was du da sagst.
Hab erst vor knapp 20000 km ne neue Kupplung und getriebe bekommen, und wie ein irrer fahre ich nun auch nicht.