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huhu

irgendwie mag mich mein peugeot nich

genau vor einer woche reißt der gasbowdenzug und nachdem ich vor gut einem monat das mittelrohr samt endschalldämpfer gewechselt hab hats mir heut die abgasanlage vorm kat zerlegt

habe aber keine lust n komplett neuen kat zu kaufen , habt ihr evtl ne idee wie ichs heile bekomm ohne neuen kat?
rohr ist ca 4 cm vorm kat durchgerostet

so ziemlich genau im ersten knick

gibts das anschlussrohr zum kat hin irgendwo einzeln zu kaufen, so das ich das nur noch an den kat ranschweißen muss oder wirklich nur den kompletten kat?

hatte auch überlegt n flexrohr zu holen und das ranzuschweißen - was sagt ihr dazu?

bin für alle vorshcläge dankbar

handelt sich übrigens um nen 406 Ph1 1,9TD mit 90PS

Ja, da gibt ein ein Reparaturrohr.
http://www.pejot.org/shop/product_info. ... 4mm--.html oder
http://www.pejot.org/shop/product_info. ... 0mm--.html

Du mußt den Durchmesser von dem Katrohr leider selbst messen.

Gruß
Jürgen

danke für die schnelle antwort, denke aber das du mich falsch verstanden hast:
Ich brauche das rohr vor dem kat, nicht hinterm bzw nachm kat


also das rohr was vom abgaskrümmer kommt und nich das was zum esd geht, weil das is nämlich schon neu

ich denke ab werk wirds da nix geben.
aber wenn du schweißen kannst dann brat doch einfach n passendes stück rohr von nem alten auspuff rein.
solange der kat unbeschädigt ist und die schweißnähte dicht sind juckt des niemand

naja n altes rohr hab ich jetz nich und da es genau iner biegung is werd ich mir n flexrohr besorgen und das ranschweissen

könnte mir halt vorstellen das der auspuff dann anfängt zu schlagen.

du kannst ja auch aus rohrausschnitten ne biegung herstellen. ist zwar ne schweine schweißarbeit aber immerhin billiger wie n neuer kat.
oder besorg dir halt so 90°rohrbögen und schneid dir daraus was zurecht.
oder schau aufm schrott nach nem alten defekten kat und schneid dir da des passende teil raus.

In mehreren Ländern, z.B. auch in Frankreich, gab es den Wagen ohne Kat. Der Motor hieß dan XUD9SD, und für diesen Motor bestelltst Du Dir das vordere Hosenrohr, und alles passt.

Gruß
Jürgen

Sag mal du hast doch auch den 2,2l oder? habe auch das Problem mit dem Flexteil und habe was gefunden wo man Teile zum selbst zusammenschweißen bekommt.

http://www.german-exhaust.de/shop/index ... 9e0df8062d

einmal den Konus zum Krümmer hin

http://www.german-exhaust.de/shop/index ... 9e0df8062d

und einmal ein Flexteil.

wo genau hat die das Rohr vor dem Kat zerlegt?

so war alles nich so schlimm wie ich gedacht hatte

kat is genau an der schweißstelle von rohr und kat abgerissen bzw weggefault

hab auf seitens des kat die restliche schweißnaht abgeflext und auf seiten des rohres großzügig den restlichen rost abgeflext
5cm neues stück rohr dazwischen gescheißt und gut is
war ganz kurz vor der schräge , beide rohre einfach n bisl schräg abgeschnitten und wärend des schweissens immerwieder in die richtige form gedängelt passt perfekt, is dicht und hat mich 25€ gekostet

also alles gut

XXFireXX hat geschrieben:Sag mal du hast doch auch den 2,2l oder?

ja und nein
in diesem fall geht es um meinen 1.9l turbodiesel
der hat kein flexrohr dran

aber beim 2.2 benziner is ja das flexteil auf grader strecke, also wenns bei dir futsch is sollte n neues stück anschweissen gut gehn