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obelix du schreibst das die LWR vorgeschrieben ist egal was im Schein steht so kann das auch wieder nicht sein sollte ich mein Cab nach Deutschland verkaufen würde der neue Besitzer es dann nicht Zugelassen bekommen weil ich so einen Klimbim überhaupt nicht drinnen habe,weder aussen noch Innen . Da muss es wohl doch Ausnahmen geben, welche dann im Kfz-schein steht keine LWR.

alterSchwede hat geschrieben:obelix du schreibst das die LWR vorgeschrieben ist egal was im Schein steht so kann das auch wieder nicht sein sollte ich mein Cab nach Deutschland verkaufen würde der neue Besitzer es dann nicht Zugelassen bekommen weil ich so einen Klimbim überhaupt nicht drinnen habe,weder aussen noch Innen . Da muss es wohl doch Ausnahmen geben, welche dann im Kfz-schein steht keine LWR.

nein, gibt es nicht.
du kommst nicht damit durch. ab 90(?) ist ne lwr verbindlich vorgeschrieben. jedes fahrzeug, das in d zugelassen wurde, musste die haben.
die einzige chance, die du hast, ist nachzuweisen, dass es für dieses modell NIE eine gab. im fall des 205 ist das nun aber nicht möglich und die umrüstung ist zumutbar.

nur bei fahrzeugen, die nachweislich nie mit sowas ausgeliefert wurden wäre das evtl. machbar, dann muss die unmöglichkeit einer nachrstung nachgewiesen und von einem aas bescheinigt werden.

bei nem 205 ein ding der unmöglichkeit.

gruss

obelix

och ich hab von peugeot nen schrib das es die orriginale verstellung nicht mehr gibt und noch nen schrieb das es keinen elektrischen umrüstsatz gibt.

offiziell gibbt es da nix das ganze ist von der zulassungsstelle offiziell ausgetragen ich denke nicht das ich da probleme bekomme zumal das auto eh immer der gleiche prüfer bekommt

Du kannst ja wenn du willst mal eine Kopie einstellen von den Schreiben wäre vielleicht nicht verkehrt.

Also ganz ehrlich?
So lästig die Geschichte mit der LWR auch ist, aber was am Auto drin war sollte auch drinnen bleiben.
Ist irgendwie einfach Originalgetreuer

Darauf kommt es ja auch an,wehe du machst dir Alus auf deinen Forever die nicht aus dem Pug Zubehör sind.

Dann wird er niemals ein Oldtimer..................ein Schnulli sowieso nicht

PS:Wohl doch wenn er 30 ist

Hi,
ich stand bei meinem 405 vor dem gleichen Problem. Ich habe sie dann mit viel Geduld und Spucke (und Frostschutzmittel) neu befüllt.

Gruß
Jens

Neu befüllen bzw.entlüften bekomme ich mittlerweile unter 30 minuten hin.
Habe da schon Übung drinnen desswegen die elektrische version.
Schnauze voll

Pipes2101 hat geschrieben:Neu befüllen bzw.entlüften bekomme ich mittlerweile unter 30 minuten hin.
Habe da schon Übung drinnen desswegen die elektrische version.
Schnauze voll

Glaube ich Dir ja gerne, Pipes.
Ich habe dafür DEUTLICH länger gebraucht, evtl. funktioniert meine deshalb auch noch nach einigen Jahren ...

Wenn alle Bauteile ok sind, man die Schlauchanschlüsse etwas abschneidet, wo sie an die Zylinder gesteckt werden, hält das offensichtlich viele Jahre.
Wie kann es sonst sein, dass meine LWR seit der Neubefüllung mit Frostschutz vor einigen Jahren problemlos funktioniert?
Sie ist original und tut, was sie soll. Und obwohl mein 309 aufgrund seines Baujahres eigentlich keine bräuchte, habe ich sie instandgesetzt da sie ab Werk dran war.
... und weil ich schon gerne sehe, wo ich hinfahre, wenn der Kofferraum auf Urlaubsfahrten wieder vollgepackt ist, weil die Verwandtschaft Babygläser kartonweise bestellt hat. Und ´ne Kiste Öl muss ja auch noch mit

Und wenn ich nach 7, 8, oder 10 Jahren wieder mal neu befüllen muss, kann ich da sehr gut mit leben.

Hat wohl auch was mit Glück zutun.
Jedenfalls mußte ich jeden Monat ran und darauf hatte ich letztendlich keine Lust mehr.
Hatte hier ausm Forum sogar jemanden gefragt welche flüssigkeit reinkommt (glaub Chakky) weil ich am zweifeln war ob ich die richtige soße reindrücke.
Jedenfalls hab ich jetzt Ruhe.