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> Seb206 schrieb:
>
> @blueLion aber wohl mit chip oder ?

Ja mit ZSG, ~110PS

mfg

also mein alter S16 lief bergab laut Tacho 225km/h und auf der Geraden locker seine 215.
Hatte allerdings auch nur 195er drauf und sonst Serie.
Mein jetztiger 1.6 mit 110PS schafft seine 210 bergab, dann kommt der Drehzahlbegrenzer

Michl schrieb:

Hab´mir nicht alles durchgelesen - aber, es tut mir weh, lesen zu müssen, wie, besonders die älteren Pug-Modelle, hier auf der AB "getreten" werden..

Sicherlich, sowie man das Auto bekommt, will vermutlich jeder die eventuelle Höchstgeschwindigkeit Ihres Modell´s wissen, allerdings einen alten 205er mit 60 PS so quälen..

Fahre selber einen 405 Diesel BJ 90, aber ab 130km/h zeigt er mir schon deutlich, dass auch er ein alter Herr geworden ist.. :roll:

Hey Micha,

Klar, eigentlich hast du ja Recht, aber wer fährt schon immer 120 km/h??? Ich will ja auch irgend wann ankommen. und außerdem sind sowas wie >160 km/h mit nem'60Pser sicher die Ausnahme, ich versuch die Geschwindigkeit immer konstant auf ca. 150 (lt. Tacho) zu halten. Und was soll ich sagen: er hat's mir noch nicht übel genommen, mit seinen 180.000 km auf'm Buckel.
Ich denke mal wenn man sich ein wenig um sein Auto kümmert und es ihm an nichts mangelt (Öl, Wasser, Luft) dürfte auch so ne'Autobahnfahrt kein Problem sein

> erazor_306XRd schrieb:
>
> Fahrt doch mal Golf IV 1.6
>
> 100 PS auf ~1,2-1,3 tonnen mach vieleicht 190-200 aufm tacho, das zifferblatt geht aber 260 kmh !!! :gaga: :gaga: :gaga:

Das hat nix mit überzogenem vertrauen ins auto zu tun sondern is einfach ne art günstiger zu produzieren.. spart einfach eine zweite oder dritte tachovariante..

andre beispiele:
mein renault clio 1.5dci (65ps) hatte nen dzm bis 7000 (als diesel, jo schaffte der locker *lol*) und nen tacho bis 220 oder 240.. is halt nen tacho den jeder typ bekommen hat egal ob 50ps oder 150ps..

bei meinem derzeitigen geschäftswagen renault megane dci (85ps) hab ich nen dzm bis 5000 (is ok) aber dafuer geht der tacho bis 260... (schafft der nedmal bergab mit rückenwind und heimweg..)

aber so spart jeder hersteller nen paar euronen...

greetz
steffen

läuft mit seinen Serien-90PS ~190km/h mit leichtem Gefälle mit der Serienbereifung 195/55/15! Auf der Geraden sinds ~180km/h und bei Steigung waren noch nie mehr als 170 km/h drin. Ich glaube aber, dass die Streuung der Motorleistung untereinander sicher auch eine Rolle spielt oder?
Der 206er meines Bruder lief bergab gute 200 lt. Tacho, da ist meiner immer hinterhergehinkt. Aber wie gesagt, das Überholen und der Durchzug sind ja die wesentlichen Faktoren, auf die es mir ankommt und dafür reichen die 90 Pferdchen locker (mehr wären aber auch net schlecht ). Die PowerBox hat meine Kupplung nicht gemocht und so hab ich sie, wenn auch schweren Herzens, wieder ausgebaut!!

LG
Torsten

Also ich war die ganze letzte Woche mit meinem RC (Kilometerstand 8900km) auf deutschen Autobahnen unterwegs und hab mit meinen Winterreifen 235km/h (lt. Tacho) geschafft. Dafür war aber ein wenig Anlauf nötig . Ich hab das Gefühl, dass die Winterreifen trotz desselben Formats das Auto stärker einbremsen (mehr Reibung?) als die Sommerreifen.

Ach so, bevor ich gesteinigt werde... ...meine Winterreifen haben die Dimension 205/40 R17 und sind bis 240km/h zugelassen .

PS: Bringt der Chip von Clemens auch was in Sachen Höhstgeschwindigkeit? Interessiert mich schon sehr das Teil

ich denke mal da die winterreifen weicher sind haben sie mehr "grip" zu der fahrbahn, deswegen das gefühl das sie das auto einbremsen

peugeot 206, 75 ps, 190, gemessen von 2 kollegen hinten dran, abweichung zwischen den beiden ca 2 kmh!

@Michael54431

Also das mit dem Grip würde ich so nicht unbesehen unterschreiben . Bei mir leuchtet die ASR Anzeige seit dem Wechsel auf die Winterreifen bei fast jedem Beschleunigungsvorgang und das bis in den 5. Gang :evil: . Ist schon blöd, wenn einem dauernd das ASR sagt wie viel Gas man geben darf.

einmal 190 im sommer bei 30°C aber sonst imma so 170 - 180 ! mehr is nich drinne!!!