www.peugeotforum.de

> Red Runner schrieb:
>
> > gr4vy schrieb:
> >
> > naja wenn man bedenkt, dass die EURO2-Norm von 1997 ist, würds mich nicht wundern, wenn es noch 306er motoren gibt, die diese norm nicht erfüllen
>
> Das kann ned stimmen. Mein '95er 306 hatte Serie bereits Euro2 - ohne Umtragerei.
hast du den als neuwagen gekauft?
wenn nicht, wird ein vorbesitzer den umgeschlüsselt haben.

weil auf meinen formularen bzgl der änderungen steht als überschrift:
Bestätigung zur Einstufung gemäß Kraftfahrzeugsteueränderungsgesetz 1997
auch wurde mir in meiner Werkstatt immer bis jetzt gesagt, dass die EURO2 Norm erst 1997 eingeführt wurde..

> nordseepete schrieb:
>
> Aber aufm Strassenverkehrsamt sagten Sie mir noch das gilt seit Erstzulassung.
> Jetzt bin ich mal gespannt

Das wär zwar schön, aber das halt ich für unrealistisch.
Bin auch gespannt, gebe das Zeug bald bei der Zulassungsstelle ab...

Hallo Leute,

ich habe einen 1.6 er und war heute beim Peugeothändler. Leider wusste der Meister nix von einem Gutachten dafür, dass die Karre der Euro-2 Norm entspricht und konnte mir nicht weiterhelfen. Demnach hat das hier noch keiner gemacht!

Kann jemand mal posten, wie so ein Gutachten aussieht, damit ich das dem Meister zeigen kann?

zur Info: KDX2 ist der Schlüssel für den 1.4 er Motor
NFZ2 heisst 1.6 er Motor

Danke

Salut,
mein Euro 2 Gutachten war ein DinA4 Bogen vom TÜV-Saarland. Diesen bekam ich von meiner Peugeotwerkstatt. Dafür mußte mein Fahrzeugbrief zur Peugeotzentrale geschickt werden. Einige Wochen später erhielt ich den Brief und das Gutachten zurück, was etwa 15 Euro gekostet hat. Danach zum TÜV, noch mal 10 oder 15 Euro bezahlen, umschlüsseln lassen und fertig.

Gruß Ronin

> Ronin schrieb:
>
> Salut,
> mein Euro 2 Gutachten war ein DinA4 Bogen vom TÜV-Saarland. Diesen bekam ich von meiner Peugeotwerkstatt. Dafür mußte mein Fahrzeugbrief zur Peugeotzentrale geschickt werden. Einige Wochen später erhielt ich den Brief und das Gutachten zurück, was etwa 15 Euro gekostet hat. Danach zum TÜV, noch mal 10 oder 15 Euro bezahlen, umschlüsseln lassen und fertig.
>
> Gruß Ronin

Also das Formular hab ich für umme bekommen, musste auch nix bezahlen, und auch meinen Brief nirgendwo hinschicken lassen. Hab denen meinen Fahrzeugschein gegeben, die haben im Saarland angerufen, und 15 mins später hatte ich eine Faxkopie vom Gutachten in der Hand
Komisch nur, dass wo ich dann das nächste mal dort war, (war mit nem andern Auto da) hat der Meister sich mein Auto angeschaut, wollte die Teile Nummern vom Rechner usw überprüfen, kriegt den Rechner nicht aus dem Gehäuse, und meint dann so "nee, den kann man nicht umschlüsseln lassen" Daher jetzt meine Frage, kann ich dieses Gutachten auch in einer freien Werkstatt, die AU-berechtigt ist, ausfüllen lassen?

> gr4vy schrieb:
> Also das Formular hab ich für umme bekommen, musste auch nix bezahlen, und auch meinen Brief nirgendwo hinschicken lassen. Hab denen meinen Fahrzeugschein gegeben, die haben im Saarland angerufen, und 15 mins später hatte ich eine Faxkopie vom Gutachten in der Hand
> Komisch nur, dass wo ich dann das nächste mal dort war, (war mit nem andern Auto da) hat der Meister sich mein Auto angeschaut, wollte die Teile Nummern vom Rechner usw überprüfen, kriegt den Rechner nicht aus dem Gehäuse, und meint dann so "nee, den kann man nicht umschlüsseln lassen" Daher jetzt meine Frage, kann ich dieses Gutachten auch in einer freien Werkstatt, die AU-berechtigt ist, ausfüllen lassen?

heisst das die machen da gar keine Untersuchung, sondern fordern nur das Gutachten irgendwo an, was sie von der FZ-Ident Nr ableiten?
Wo wird das denn angefordert? In meiner Werkstatt weiss ja keiner darüber bescheid. Was muss ich denen noch sagen?

Das Auto selbst muß dafür nicht untersucht werden, daß leitet sich wohl alles aus der Schlüsselnr. ab. Theoretisch ist ein 1,6l 306 Motor wie der Andere, sprich selbe Abgaswerte usw. Das mit dem Fax kann ich mir gut vorstellen, nur meine Peugeot-Werkstatt verliert lieber Kunden, als das sie das gratis machen würden. So wie das ganze damals Verstanden habe, liegt das es einfach daran, daß es zu diesem Zeitpunkt die Euro-2-Norm noch nicht gab, wohingegen die Fahrzeuge sie schon erfüllten. Als sie dann eingeführt wurde, muß Peugeot wohl das Umschlüsseln der betreffenden Fahrzeuge angeboten haben. Angefordert werden kann das Gutachten direkt in Peugeotzentrale für Deutschland, was für eine Peugeotvertragswerkstatt wohl leichter sein wird, als für eine „freie“ Werkstatt.

Gruß Ronin

Bei mir hat der Händler auch nur meinen Fahrzeugschein kopiert und ne Woche später
habe ich das Gutachten vom Tüv Saarland bekommen.

Hatte zuerst Peugeot Deutschland angeschrieben und die haben mich an den Händler verwiesen...

also ich war mit dem "reinen" gutachten bei der zulassungsstelle, und die haben mir gesagt, dass die von der werkstatt das gutachten noch ausfüllen müssen (z.b. komplette fz-id eintragen) und bestätigen, dass "sich das Fahrzeug mit der oben angegebenen FIN bezüglich der abgasrelevanten Bauteile im Originalzustand befindet.

blöderweise seh ich grad, dass da steht, dass die eine rechtsverbindliche bestätigung des peugeot händlers diesbezüglich benötigt wird

und zu meinem doofen pug händler ziehts mich wirklich net hin.. naja mal nach nem andern schauen

Soo, hab grad Post bekommen

Ich bekomme die zuviel bezahlte Steuer von 2001 (seit da hab ich den Wagen)
bis Jahr 2005 wieder !
Und ab sofort zahle ich nur noch 85,- Euro jährlich