www.peugeotforum.de

noch eine Frage an alle die das schon durchgeführt haben:

für wie viele zurückliegende Jahre habt Ihr denn die Steuer erstattet bekommen?

Das ist ne gute Frage, hab leider noch keine Nachricht vom Finanzamt :scry:

Aber aufm Strassenverkehrsamt sagten Sie mir noch das gilt seit Erstzulassung.
Jetzt bin ich mal gespannt

Alle Motoren mit den Fz Ident.nr VF37*KDX2 und den schlüsselnummern 14/21 haben Euro 2 und können somit sparen.

Heist das ich habe bei meinem 306 (FZ Ident. VF37ANFZ2...) und Schlüssel (1) 010214 Pech?

> DaddyCool schrieb:
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Alle Motoren mit den Fz Ident.nr VF37*KDX2 und den schlüsselnummern 14/21 haben Euro 2 und können somit sparen.

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> Heist das ich habe bei meinem 306 (FZ Ident. VF37ANFZ2...) und Schlüssel (1) 010214 Pech?


nein, deine schlüsselnummer stimmt schon mal (muss auf 14 oder 21 enden), und ich denke mal, dass deine FZ Ident. auch auf KDX2 endet... was zwischen VF37 und KDX2 steht ist egal, da stehen so sachen wie karrosserieform usw drin..

meine komplette FZ Ident Nr. ist VF37ANFZ230398624. Auf jeden Fall werde ich mal beim Peugeot Händler wegen dem Gutachten nachfragen.

Danke für die Infos

> nein, deine schlüsselnummer stimmt schon mal (muss auf 14 oder 21 enden), und ich denke mal, dass deine FZ Ident. auch auf KDX2 endet...

Quark, hintenraus steht wirklich nur eine fortlaufende Nummer. Interessant sind die ersten Ziffern.

V - Europa
F - Frankreich
3 - Peugeot
7 - 306
A - 5-Türer
KDX - Motorkennbuchstabe (lässt sich auch noch weiter aufdröseln)
2 - Getriebeart

Da verstecken sich bestimmt noch einige weitere Codes, dies sind aber die wichtigsten und bekanntesten.

> Red Runner schrieb:
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> > nein, deine schlüsselnummer stimmt schon mal (muss auf 14 oder 21 enden), und ich denke mal, dass deine FZ Ident. auch auf KDX2 endet...
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> Quark, hintenraus steht wirklich nur eine fortlaufende Nummer. Interessant sind die ersten Ziffern.
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> V - Europa
> F - Frankreich
> 3 - Peugeot
> 7 - 306
> A - 5-Türer
> KDX - Motorkennbuchstabe (lässt sich auch noch weiter aufdröseln)
> 2 - Getriebeart
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> Da verstecken sich bestimmt noch einige weitere Codes, dies sind aber die wichtigsten und bekanntesten.

ups okay, du hast recht, hab eben selber nochma nachgeschaut...
das bedeutet aber leider pech für DaddyCool, weil bei seiner IdentNr die Buchstabenfolge KDX2 fehlt, auch wenn die Schlüsselnr stimmt

Das heißt es aber nu trotzdem nicht.

Ich selber hab keinen Zugang zu den Listen, aber da muss man eben selber bei Peugeot -hartnäckig- nachfragen, ob es ne Euro2-Umschlüsselung für den Motor gibt.

Ich -glaube- ehrlich gesagt nicht, dass im 306 noch Motoren verbaut wurden, die nicht die Euro2 schaffen, wenn selbst der "hochgezüchtete" S16-Motor (Entwicklungsstand 1993 oder gar '92) die Euro2 schafft.

Greetz
RR

naja wenn man bedenkt, dass die EURO2-Norm von 1997 ist, würds mich nicht wundern, wenn es noch 306er motoren gibt, die diese norm nicht erfüllen

> gr4vy schrieb:
>
> naja wenn man bedenkt, dass die EURO2-Norm von 1997 ist, würds mich nicht wundern, wenn es noch 306er motoren gibt, die diese norm nicht erfüllen

Das kann ned stimmen. Mein '95er 306 hatte Serie bereits Euro2 - ohne Umtragerei.