RC-Leistungsmangel VS S16 usw.

[MadMaxII]

>Ist wie Bratmaxe :-)





LACH. ist mein spitzname im fitneßstudio. *GRINS*


bankdrücken ist meine spezialität


gruß


max

[Patrick]

>da sieht man es wieder , ich dachte ihr seit alle hier autoprofis und kennt alles über peugeot usw.


>falls ihr das immer noch nicht geschnallt habt.


>der motor des 206 RC ist ein überarbeiteter 206 GTI motor.


>also ist der RC ein aufgemotzter GTI.


>bevor man schon sollche diskustionen los lässt sollt man sich mal informieren.


>in england wird der RC sogar mit GTI 180 bezeichnet.


>so das ihr endlich mal was über den rc wisst lest die page


Hallo!


Der Motorblock und damit der Hub ist identisch. Der Zylinderkopf wie die Einspritzanlage ist komplett geändert. Der RC hat eine dynamische Steuerung der Auslassnocken. Das kommt im eigentlichen Sinne dem V-TEC von Honda gleich, dass jedoch auch den Einlass Steuern kann.


Ich denke, dass diese "Modifikation" durchaus als neu Entwicklung durchgeht.


Denn wenn man das ganze übertreibt ist ein 306 S16 XU10J4RS nicht mehr als ein XU9JAZ aus dem 205 GTI 1,9 mit anderen Maßen! ))


Gruß


Patrick

[RallyePower]

<center><img src="http://bayernliga.com/images/png/LINK2.GIF"></center>


nur dass der xu9jaz ein alublock hat und der xu10 guss ist;-)

[boese16v]

kein Text

[gugsi]

....ich bin auch mit Leib und Seele 205GTi Fan.


Einfach das schönste und tollste Auto für "mich".





...freu mich schon wenn der neue (alte) Motor verbaut is.





schönen Freitag Abend


grüsse gugsi

[Aron]

>Der Motorblock und damit der Hub ist identisch. Der Zylinderkopf wie die Einspritzanlage ist komplett geändert. Der RC hat eine dynamische Steuerung der Auslassnocken. Das kommt im eigentlichen Sinne dem V-TEC von Honda gleich, dass jedoch auch den Einlass Steuern kann.


jo, der Kopf ist dann klar anders, wegen Ventilquerschnitten, aber da


gibts meist bei gleichen Motoren in einer Serie schon genug Änderungen


hier kann man echt nur von nem verfeinerten EW10j4 reden


daher heißt das Ding ja auch EW10j4S :-)


V-Tec ist nicht richtig, bei V-Tec wird ne Nocke umgeschalten, hier


wird eine Nocke über VTC auf früher gestellt wie es schon seit Jahren


beim EW12j4 Motor (2,2) und dem ES9J4S (3,0 V6) schon seit vielen


Jahren eingesetzt wird


>Ich denke, dass diese "Modifikation" durchaus als neu Entwicklung durchgeht.


>Denn wenn man das ganze übertreibt ist ein 306 S16 XU10J4RS nicht mehr als ein XU9JAZ aus dem 205 GTI 1,9 mit anderen Maßen! ))


naja das ist aber schon ne gute Übertreibung :c) der RS hat 4 Ventile


und ist nen Quadrathuber, der 1,9er nen Langhuber


mfG,,,Aron

[206fanatiker]

>so leute, jetzt will ich aber auch mal meinen senf dazu geben. Ihr S16 oder RC-leute könnt echt mal zufrieden sein, weil ein auto zu bewegen, dass bei einem gewicht von rund 1000kg ne leistung von 130-190ps hat, ist meines erachtens eine tolle sache.


>viele geben ne menge geld aus, um sich so auto zu kaufen und wollen sich ihren spaß auch nicht durch so ne kacke hier verderben lassen. ob nun der rc schneller ist iss doch wurscht, kostet auch mehr und ist unterhaltsteurer. genauso könntet ihr die diskussion führen, dass der normale porsche net soviel leistung hat wie der gt3. also ruhe jetzt.


>ich hab nen 306 xr mit 75ps und bin damit auch zufrieden, weil ich ja grad erstmal 19 bin und in dem alter so ein leistungsstarkes auto wie den rc fahren is net gut, denn man fährt risikoreicher, weil man weiß, ich hab die leitung auch mal an unübersichtlichen stellen zu überholen


>also seid mit dem zufrieden was ihr habt. ich weiß ich könnte auch mehr haben, währ net schlecht, aber die finanziellen mittel reichen nunmal nicht aus dafür.


>in dem sinne, vertragt euch leute


>gruss euer flo





da stimm ich dir mal voll zu meiner... ich gurke auch nur mit 75 ps rum... naja aber ich denke nach der lehre wird sich noch´n anderes gekauft *g* bestimmt nen RC *g* mal guggen .. nehm ich meinen jetzigen als 2. wagen ;-) bzw als winterauto :-)

[Space]

>Mich würde das Diagramm sehr interessieren. Kannst du es mir bitte mailen?


>brustmax@gmx.de


>DANKE


>Max





Genau so sehe ich das auch. Wir diskutieren hier über Sachen die einfach jemand so in den Raum wirft. Ich will es sehen. Zeig mir doch bitte mal dein Diagramm. Wo hast du es machen lassen? Viele haben noch veralterte Prüfstände, ich denke die DERKA hat da die genausen Prüfstände.

[detlef]

>>Mich würde das Diagramm sehr interessieren. Kannst du es mir bitte mailen?


>>brustmax@gmx.de


>>DANKE


>>Max


>


>Genau so sehe ich das auch. Wir diskutieren hier über Sachen die einfach jemand so in den Raum wirft. Ich will es sehen. Zeig mir doch bitte mal dein Diagramm. Wo hast du es machen lassen? Viele haben noch veralterte Prüfstände, ich denke die DERKA hat da die genausen Prüfstände.


Dann musste mal deine mail-adr. bekanntgeben.Ausserdem mach dir mal keine Gedanken bzgl. des Prüfstandes den ich für meine Messungen benutze.Ist verm.


besser als irgendwelche DEKRA-Prüfstände.Auserdem fragt man in der Regel freundlich an ob man nen Dia bekommen kann.


Was du willst ist mir nämlich ziemlich wurscht.


D.

[Space]

>>Genau so sehe ich das auch. Wir diskutieren hier über Sachen die einfach jemand so in den Raum wirft. Ich will es sehen. Zeig mir doch bitte mal dein Diagramm. Wo hast du es machen lassen? Viele haben noch veralterte Prüfstände, ich denke die DERKA hat da die genausen Prüfstände.


>Dann musste mal deine mail-adr. bekanntgeben.Ausserdem mach dir mal keine Gedanken bzgl. des Prüfstandes den ich für meine Messungen benutze.Ist verm.


>besser als irgendwelche DEKRA-Prüfstände.Auserdem fragt man in der Regel freundlich an ob man nen Dia bekommen kann.


>Was du willst ist mir nämlich ziemlich wurscht.


>D.


Sorry sollte natürlich netter gemient sein als ausdgedrückt.


meine Addy ist


mail@Space-Dragon.de


Wenn du willst kann ich dir als Gegenleistung dann auch mal das Diagramm von meinem 106 S16 schicken.


Danke schon mal...