wie kommt der 206 rc auf 177ps?

Die wohl interessanteste Kategorie. Ihr habt Probleme mit Eurem Peugeot? Die Werkstatt weiss mal wieder nicht weiter? Das Handbuch gibt auch nichts mehr her? Na dann, stellt Eure Frage hier rein.
detlef

re: Jeder so wie er es verdient !

Beitrag von detlef » Sa 11.10.03 10:09

Kann dir da nur voll zustimmen.Ein S16 ist kein ernst zunehmender Konkurrent.Man muss den RC natürlich bei Drehzahl halten um gute Fahrleistungen zu erzielen.Das scheinen hier einige *Testfahrer* noch nicht verinnerlicht zu haben.Also nicht bei 5800 U/min schalten sondern bei 7300 U/min.Dann klappts auch mit den Fahrwerten. :-)


Gruß Detlef

detlef

re: ich habe keinen gti.... lol...

Beitrag von detlef » Sa 11.10.03 10:21

>sondern einen cc. und dass der schon nur wegen dem gewicht nicht so spritzig ist wie der s16 oder cc. und der cc/gti motor ist scheisse! kaltstartprobleme und die motorabdeckung klappert auch schon wieder (wie mein 1. 206 gti vor fast 4 jahren...). deshalb kommt die kiste auch weg.


>erwartungen? 40 ps mehr und die möcht ich auch spüren und nicht erst wenn ich mit 100 km/h unterwegs bin.


>besser aussehen??? lol, der hat andere sitze drin und das wars schon....


Dann scheint es in der Schweiz wohl auch RC *Standart* zu geben.Oder hast du was mit den Augen?


Gruß Detlef

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der unterschied ist nur...

Beitrag von Troubadix » Sa 11.10.03 15:40

einen RC hab ich schon gesehen, dein turbo aber noch nicht, und lang genug reden tust du schon von.


troubadix

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andi 205HH
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re: der unterschied ist nur.../ Zeuge! ich habe Boeses Turbo gesehen :-)

Beitrag von andi 205HH » Sa 11.10.03 19:02

>einen RC hab ich schon gesehen, dein turbo aber noch nicht, und lang genug reden tust du schon von. " ES GIBT IHN WIRKLICH " :-))


>troubadix





gruß


andreas

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o.k. dann haben den schon 2 gesehen... (o.t)

Beitrag von Troubadix » Sa 11.10.03 20:30

kein Text

Manuel
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Austattung

Beitrag von Manuel » So 12.10.03 12:05

Hi,


also das nächste mal würd ich mich erst ma informieren was alles anders ist, es sind halt nunmal nicht nur die Sitze und der Aufpreis für die Extras und den stärkeren Motor ist mehr als fair.





Hier ein kleiner Auszug über die Austattung:


Außenspiegel elektrisch anklappbar, in Carbon lackiert


Auspuffblende verchromt


Dachspoiler in Wagenfarbe lackiert


Doppeltes, verchromtes Auspuffrohr


Frontgrill in Wabendesign verchromt


Leichtmetallfelgen 17''


Lenkradkranz, Schalthebelknauf und Schalthebelmanschette lederbezogen


Mittelkonsole in "Carbon" -Dekor


Sport-Design-Paket: Aluminium-Tankdeckel, -Pedale, - Schaltknauf mit Ledermanschette, Lenkradkranz lederbezogen, Einstiegsleisten mit Chromeinlage, Instrumente schwarz hinterlegt mit rot floureszierenden Skalen.


Sport-Instrumentierung mit Lederabdeckung


Sportsitze vorn mit Leder / Stoff-Bezug "Apicula"


Sportstoßfänger vorn, mit breiterem Lufteinlass


Stoßfänger vorn und hinten sowie Schutzleisten in Wagenfarbe lackiert


mfg Manuel

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