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ACH DU SCH....

SOOOO VIELE.

ähm was fürn Getriebe hab ich in meinem Forever drinnen? möchte mir nicht das falsche kaufen kris hilf mir mal eben!

du hast ein MA getriebe

prima danke dann direkt nochmal gucken grins

so morgen wirds ernst. wenns wetter mitspielt werd ich das schaltgestänge so ähnlich umbauen wie von Kris beschrieben (hab nun einfach 2 kugelkopfgelenke und eine geindestange, das orginalteil kommt raus) und die Antriebswelle rechts tauschen (könnte auch lustig werden was ich gelesen habe)

hätte man hier im forum was davon wenn ich beide vorgänge mit bildern dokumentiere? hab gesehn dass es da so ne bastelecke gibt, weis aber nicht ob da jeder einfach reinstellen kann was ihm spaß macht?

kfc1991 hat geschrieben: hätte man hier im forum was davon wenn ich beide vorgänge mit bildern dokumentiere? hab gesehn dass es da so ne bastelecke gibt, weis aber nicht ob da jeder einfach reinstellen kann was ihm spaß macht?

Ich glaube nicht das Obelix etwas dagegen hat wenn einer mit einer guten Anleitung daher kommt, aber Vorsicht beim Schreiben, Obelix hat schon genug Wellen getauscht, also besser nix falsches schreiben


Troubadix

Troubadix hat geschrieben: Ich glaube nicht das Obelix etwas dagegen hat wenn einer mit einer guten Anleitung daher kommt, aber Vorsicht beim Schreiben, Obelix hat schon genug Wellen getauscht, also besser nix falsches schreiben
Troubadix

Naja vl is ja ne Anleitung "aus Sicht eines Anfängers" gar nicht so schlecht.

Mal schaun ob ichs überhaupt schaffe ohne größeren Schaden das Ding zu tauschen

Die Antriebswellen tauschen, ist kein besonders großer Akt.
Vorausgesetzt man hat keine Angst vor warmen Getriebeöl das einem in den Ärmel laufen könnte.
Wichtig ist nur das Getriebeöl wieder auzufüllen.

antriebswelle tauschen ist kein grosses ding was nur nicht so einfach ist were die grosse mutter in der mitte zu lösen teils braucht man da mindestens 1 M hebel oder mehr. das auto muss auf dem boden stehen und teilweise ist es von vorteil wenn noch einer die bremse tritt.

drehmomentschlüssel + das richtige drehmoment sollte man auch haben.

öl vorher ablassen weils rausdrückt sobald die welle gezogen wird. für die rechte seite ist ne kleine knarre und ne 11er langnuss von vorteil wegen dem mittellager.

traggelenk muss gelöst werden und man muss es raus bekommen dafür braucht man auch nen ordentlichen hebel und die fuhre sollte vorne auf beiden seiten aufgebockt sein.

1 Meter Hebel für das klitzekleine 30er Mütterchen???
Mir scheint als hätte mrx0001 nicht den richtigen BUMBS im Arm

mrx0001 hat geschrieben:öl vorher ablassen weils rausdrückt sobald die welle gezogen wird. für die rechte seite ist ne kleine knarre und ne 11er langnuss von vorteil wegen dem mittellager.

auslaufendes öl....










verhindert man....










am besten...










durch ausreichende...










SCHRÄGLAGE....