Steuergerät tauschen?

[lwnow]

Gut zu wissen das der nicht im Chip abgelegt ist.

Egal welches Steuergerät eingebaut ist, sobald das Tastenfeld angeschlossen ist wird der dazugehörige Code benötigt!

Gruß Lars

[red306er]

so nun hätt ich eins gefunden mit dem code.
nur leider is es kein bosch sondern ein magneti und von nem 1,4l
bringt mir bei meinem 1,6er wahrscheinlich nichts oder?

[madmadix]

ein magneti und von nem 1,4l
bringt mir bei meinem 1,6er wahrscheinlich nichts oder?

haj,

nope das sollte nicht funktionieren, aber was hast du zu verlieren?

mfg
Peter

[red306er]

hab vergessen da stand noch was dabei und zwar:

ACHTUNG!!!!!!!

Nach Eingabe des Codes kann das Fahrzeug gestartet werden und läuft solange, bis der Schlüssel wieder losgelassen wird.

Weiss leider nicht was dies bedeutet.

[madmadix]

haj,

also wenn du den als auf "anlassen" gedrehst hälst, wäre es schlecht, weil ja dann der anlasser permanent mitorgeln würde (sehr geiles geräusch, als ein kumpl seine freundin darum bat nach dem zündverteilerwechsel seinen kadett mal zu starten )

wie gesagt, was haste schon zu verlieren, entwerder er läuft tatsächlich was ich mal nicht vermute,oder du hast glück und alles wird gut, ich drück dir schonmal die daumen jung

mfg
Peter

[lwnow]

Ich möchte ja nicht die Ilusion nehmen.
Doch das wird nicht funktionieren. Passt vom Anschluss schon nicht.
Sorry


Gruß Lars

[og306]

kannst ja mit dem probieren, übergangsweise. würd aber vorher ma den verkäufer nach nem gesammtbild zum vergleich und code fragen.
http://cgi.ebay.de/Steuergeraet-Peugeot ... dZViewItem
oder das
http://cgi.ebay.de/Steuergeraet-fuer-Pe ... dZViewItem

[flo77]

Hallo,
dazu nun jetzt auch mal meine Frage:
Mein Steuergerät hat vermutlich ne Macke.
Wenn ich mir nun ein neues für meinen 1,6l TU5JP (Bj 95) besorge, mir der Verkäufer den zugehörigen Code sagen kann, ist alles O.K.?
Wenn ich aber eines ohne zugehörigen Code bekommen sollte, weil der Vorbesitzer beispielsweise die Codeabfage deaktiviert hatte, wird es funktionieren, so lange ich nicht mein Tastenfeld daran anstecke?
Und dann gibt es noch steuergeräte, die nie einen Code hatten, und denen ist es egal, ob da nen Tatenfeld dranhängt, oder nicht?
Kann mir jemand bitte nochmals kurz diese Fragen beantworten, denn ich bin mit meinem Motor am verzweifeln, und möchte schnellsmöglichst ein alternativ-Steuergerät versuchen.
Mein PUG-Händler meinte, man hätte ohne Laptop und entsprechende Software da sowieso null Chance.
Vielen vielen Dank,
Gruß,
Florian

[zantefast]

warum meinst du das dein steuergerät ne macke hat?
was ist das problem?

bei allen problemen rund um die einspritzelektronik ist
vieleicht zu einem % das steuergerät defekt,alles andere ist das "außenrum".
es sei denn es ist ein magneti marelli mm 48,die dinger sind WIRKLICH kaputt..

[flo77]

Hallo Zantefast,

Mein Motor hat extreme Probleme, vA. im kalten Zustand.
(Stottert, stirbt....)
Wenn betriebswarm, funktioniert alles eigenltich einwandfrei, lediglich der Leerlaufsteller regelt manchmal nicht zurück, was sich dann in 2000-3000 U/min Leerlauf auswirkt.
Dies lässt sich aber dann durch Mehrfaches Abstellen/Anlassen zurücksetzen.
War ich unternommen habe:
Motor mechanisch grundsaniert (Zylinder, Kolnbenringe, Lager, Ventile, ZR....)
Sensorik getauscht. (Wasser, Öl, Lufttempreatur, Lambdasonde, Drosselklappenpoti, Unterdrucksensor, Kurbelwellensensor)
Außerdem Leerlaufsteller, Zündspule, Zündkabel und Kerzen getauscht.
Sämmtliche Stecker mit Kontaktspray behandelt.
Bleibt nun eigentlich nur noch das Steuergerät, oder?!?
Die Einspritzung ist ne Bosch MP.
Gruß,
Florian