>VW hatte anno 86 nen 1.6 Turbodiesel draußen, war aber kein direkteinspritzer und gurkte (zumindest im Bus) mit 70PS umher
Peugeot hatte 76 seinen ersten Turbodiesel in einen PKW verpflanzt
Service
Das aus für kleine PKW Diesel ?
ich find das ok
die Technologie findet ja heute schon vom Oxikat im geringeren Umfang statt
der Partikelfilter senkt den Ruß auf die Nachweisgrenze, also perfektion
kurzum die Technik gibts her, Peugeot biet einen Teil davon jetzt schon
ohne Aufpreis an und ich muß sagen ich find das ok
in 6 Jahren wird viel passieren
und noch was, warten wir mal ab wieviel an dem Artikel der Wahrheit
entspricht, denn einiges trifft schonmal nicht zu
mfG,,,Aron
der Partikelfilter senkt den Ruß auf die Nachweisgrenze, also perfektion
kurzum die Technik gibts her, Peugeot biet einen Teil davon jetzt schon
ohne Aufpreis an und ich muß sagen ich find das ok
in 6 Jahren wird viel passieren
und noch was, warten wir mal ab wieviel an dem Artikel der Wahrheit
entspricht, denn einiges trifft schonmal nicht zu
mfG,,,Aron
-
Martin
- Schattenparker
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- Land: Deutschland
- Wohnort: Wiege der Ruhrindustrie
re: So ein Schrott.....
>>VW hatte anno 86 nen 1.6 Turbodiesel draußen, war aber kein direkteinspritzer und gurkte (zumindest im Bus) mit 70PS umher
>Peugeot hatte 76 seinen ersten Turbodiesel in einen PKW verpflanzt
War das nicht eher 1979?
;-)))
Gruß Martin
>Peugeot hatte 76 seinen ersten Turbodiesel in einen PKW verpflanzt
War das nicht eher 1979?
;-)))
Gruß Martin
ooh
da habe ich mich wohl etwas vertan *g*
in Jahreszahlen merken war ich noch nie gut, auf jeden Fall war Peugeot der
erste Hersteller der sowas gemacht hat, aber warum steht in deutschen Fachbüchern
Mercedes drinn? meinen die damit den ersten deutschen Hersteller oder wie?
mfG,,,Aron, Geschichte ist nicht meins *lool*
in Jahreszahlen merken war ich noch nie gut, auf jeden Fall war Peugeot der
erste Hersteller der sowas gemacht hat, aber warum steht in deutschen Fachbüchern
Mercedes drinn? meinen die damit den ersten deutschen Hersteller oder wie?
mfG,,,Aron, Geschichte ist nicht meins *lool*
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Martin
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re: ooh
>da habe ich mich wohl etwas vertan *g*
>in Jahreszahlen merken war ich noch nie gut, auf jeden Fall war Peugeot der
>erste Hersteller der sowas gemacht hat, aber warum steht in deutschen Fachbüchern
>Mercedes drinn? meinen die damit den ersten deutschen Hersteller oder wie?
Ja, Mercedes ist schon richtig. Die bauten als erste serienmäßig Turbodieselmotoren in die S-Klasse (W116). Allerdings waren die Modelle für den nordamerikanischen Markt bestimmt. Das war im Jahr 1977, also zwei Jahre früher als Peugeot.
Der Peugeot 604 war aber in Europa 1979 der erste Turbodiesel mit sagenhaften 80PS aus 2,3 Litern Hubraum;-)))
Gruß Martin
>mfG,,,Aron, Geschichte ist nicht meins *lool*
>in Jahreszahlen merken war ich noch nie gut, auf jeden Fall war Peugeot der
>erste Hersteller der sowas gemacht hat, aber warum steht in deutschen Fachbüchern
>Mercedes drinn? meinen die damit den ersten deutschen Hersteller oder wie?
Ja, Mercedes ist schon richtig. Die bauten als erste serienmäßig Turbodieselmotoren in die S-Klasse (W116). Allerdings waren die Modelle für den nordamerikanischen Markt bestimmt. Das war im Jahr 1977, also zwei Jahre früher als Peugeot.
Der Peugeot 604 war aber in Europa 1979 der erste Turbodiesel mit sagenhaften 80PS aus 2,3 Litern Hubraum;-)))
Gruß Martin
>mfG,,,Aron, Geschichte ist nicht meins *lool*
-
Konga
re: Das aus für kleine PKW Diesel ?
>hi leute,
>ich bin auf alle Fälle dafür das wie Abgasnormen strenger werden, sowohl beim diesl als auch beim benziner.
>Ich kann mir aber nicht vorstellen das es so schwer und so teuer ist auch so etwas zu realisieren. Irgendwas versteh ich nicht. Es werden Milliarden von Euro investiert damit man vom Mars Bilder und Gesteinsproben bekommt aber die Erde und deren Bewohner läßt man in den Abgasen.
>
>Viele Grüße
>Roli
- und schon ist in der Berliner Zeitung von Freitag zu lesen:
Die Berliner Verkehrsbetriebe BVG stellen 25 neue Volvo-Busse mit
Russfilter in Dienst, die bereits Euro-5 (!) erfuellen.
Wo Wille ist, ...
>ich bin auf alle Fälle dafür das wie Abgasnormen strenger werden, sowohl beim diesl als auch beim benziner.
>Ich kann mir aber nicht vorstellen das es so schwer und so teuer ist auch so etwas zu realisieren. Irgendwas versteh ich nicht. Es werden Milliarden von Euro investiert damit man vom Mars Bilder und Gesteinsproben bekommt aber die Erde und deren Bewohner läßt man in den Abgasen.
>
>Viele Grüße
>Roli
- und schon ist in der Berliner Zeitung von Freitag zu lesen:
Die Berliner Verkehrsbetriebe BVG stellen 25 neue Volvo-Busse mit
Russfilter in Dienst, die bereits Euro-5 (!) erfuellen.
Wo Wille ist, ...