Frage zur Hinterachse 306

[*firemaster*~]

Also ich hab nen boschsystem.
Mein alter 93ger hatte nem siemens system.
Seltsammerweise ohne abs sensoren hinten.
Ka. Ob es ganz am anfang nur abs vorne gab oder so?

[PEJOT]

Also ich hab nen boschsystem.
Mein alter 93ger hatte nem siemens system.
Seltsammerweise ohne abs sensoren hinten.
Ka. Ob es ganz am anfang nur abs vorne gab oder so?

Ja, hat es gegeben, ABS nur für die Vorderachse.

[*firemaster*~]

Falls es nochmal jemanden interessieren sollte, also die Hinterachse vom Xsara passt und ist drin, insofern man dem Verkäufer glauben kann das sie aus nem Xsara ist.

[PEJOT]

Kein Wunder, Xsara und ZX haben die 306-Platform.

[silvester31]

Da das Ursprungsthema geklärt ist, hänge ich mich mal hier dran.
Hätte noch 2 Hinterachsen liegen. Beide ohne ABS. beide mit Trommeln.
Nr.1 stammt aus einem 95er ZX und hat erst original 54.000 km runter !
Nr.2 stammt aus einem 306 Stufenheck, '96 mit 169 tkm. Sieht aber tadellos aus.

[obelix]

Da das Ursprungsthema geklärt ist, hänge ich mich mal hier dran.
Hätte noch 2 Hinterachsen liegen. Beide ohne ABS. beide mit Trommeln.
Nr.1 stammt aus einem 95er ZX und hat erst original 54.000 km runter !
Nr.2 stammt aus einem 306 Stufenheck, '96 mit 169 tkm. Sieht aber tadellos aus.

1. was willst du uns damit sagen?
2. aussehen tun die meisten gut, der teufel steckt innen drin, das hat auch weniger mit der laufleistung zu tun, mehr mit dem alter.
im gegenteil ist ne achse, die mehr bewegt wird oft besser als eine, die nur wenig federt.

gruss

obelix

[silvester31]

Da widerspreche ich mal nicht !

Die aus dem ZX ist top und entspricht der geringen Laufleistung. Auto wurde regelmäßig, aber wenig bewegt und stand immer in der Garage.
Die aus dem 306 weist keinerlei Schiefstellung der Räder auf und macht keine Geräusche. Daher augenscheinlich auch noch gut - trotz der Laufleistung.

Der Abnutzungsgrag hängt ja auch von der Belastung ab : Pendlerauto mit 1 Person besetzt, oder Lastesel mit häufig genutzter AHK. Bei 1 kann die Achse nach
200.000 km noch gut sein, bei 2 nach 100.000 verschlissen sein.

Bei beiden Achsen, die ich hier hab, würde ich aber in jedem Fall empfehlen Schmiernippel dran zu machen und so auf Nummer Sicher zu gehen !

[sub]

Oder einfach demontieren, reinigen, neu fetten und Dichtungen tauschen. Mit den Schmiernippeln haust du dir gleich schöne Späne mit in die Lager und preßt dann auch noch das Fett gegen die Dichtlippen. Das ist grober Unfug, auch wenn es diverse HowTos dafür gibt.