Leistungssteigerung für 0,-€ ???

[obelix]

Gibt es denn überhaupt ne vernünftige Möglichkeit nen TU1M etwas flotter zu machen?
Keine Ahnung vielleicht Zündzeitpunkt um ein paar Grad vorverlegen
oder den Kopf und Rumpf plaanen um mehr Kompression zu bekommen (insgesamt nen 1/2 mm)?!
Wie sieht es aus mit Nockenwellen gibts da was für die kleine Maschiene???

das sind alles anstrengungen, die ins nichts führen.
um ne spürbare leistungssteigerung zu erzielen muss man da sehr hohen aufwand betreiben.
und das kostet...
geld, nerven und die abe:-)

es ist da weitaus sinnvoller, sich entweder gleich eine grössere modellvariante zu holen oder die burg konsequent auf eeine "hochwertigere" mechanik umzubauen. speziell im bereich der alten modelle ist das heute kein grosser finanzieller akt mehr, schlachtwagen holen und umbauen. dann hat man auch keine probleme mit tüv, kann alle schwachstellen schon vor dem einbau beseitigen und hat nachher solide serientechnik ohne kapriolen.

o.k., von 60 auf 75 ps wird kein problem sein, aber sowie man drüber raus will, gibt es halt keinen alternativen tu-motor mehr (ausser dem 90ps-er, der aber selten zu bekommen ist). da bleibt dann nur noch dr weg über den xu.

gruss

obelix

[Pipes2101]

Naja ich will ja keine Rennmaschiene aber etwas mehr leistung wäre schon nicht verkehrt.
15 Pferdchen mehr ist doch schonmal nicht schlecht wie bekomme ich die in meinem Motörchen unter?

[freeeak]

Tu1m raus,tu3m rein...und schon hast die 15 pferdchen.

mit dem getriebe kannst auch noch einiges reissen.die gibts ja in zig abstufungen und je kürzer desto spaßiger wirds.halt mit einbußen in der endgeschwindigkeit.

[Pipes2101]

ich möchte aber den TU1M behalten

[freeeak]

Du willst also 25% leistungssteigerung an nem alten saugmotor vornehmen und das soll nachher noch alltagstauglich bleiben...

Ich denke das wird teuer wenn nicht sogar sehr teuer...die tu3 motoren kriegt man ja schon fast hinterhergeworfen,die laufen,sind alltagstauglich,vom tu1 äusserlich nicht zu unterscheiden...da würd ich mir eher den als basis zulegen und da dann an der leistungsschraube drehen.

[Pipes2101]

jo und wenns das finanzamt mitbekommt krige ich richtig eine aufn sack zumal das beim au test auffällt

[obelix]

jo und wenns das finanzamt mitbekommt krige ich richtig eine aufn sack zumal das beim au test auffällt

dann lass es eintragen...

gruss

obelix

[Pipes2101]

jo und wenns das finanzamt mitbekommt krige ich richtig eine aufn sack zumal das beim au test auffällt

dann lass es eintragen...

gruss

obelix

Dann fahr ich aber wieder teurer in der steuer genau darauf hab ich keinen bock
die sollen auch arbeiten für ihr geld und uns nicht ständig schröpfen wo es nur geht.
gibts denn keine möglichkeit den kleinen etwas stärker zu machen?
was weis ich vielleicht wasserstoff eindüsen oder so???
nur bißchen mehr

[lunic]

was weis ich vielleicht wasserstoff eindüsen oder so???
nur bißchen mehr

Ja das klingt doch gut, vergiss die Beschleunigungslöcher in der Motorhaube nicht.

Gruß

[freeeak]

Warum soll das bei ner AU auffallen?
Die grenzwerte sind die selben.

Und von der steuerersparnis die du bei nem gemachten tu1 hast musst den motor sicher 100jahre fahren das sich das rentiert...

Wasser oder lachgas bringt eigentlich nur bei nem turbo richtig was.zumal da die eintragerei wieder im weg ist