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Kann mir hier jemand sagen was genau Anders am THP 200 ist im gegensatz zum THP 174? andere Pleuel?

größerer turbo mit anderer luftführung, verstärktest getriebe, verstärkte pleuelstangen + zylinder. ob auch was an den nockenwellen anders ist weiß ich nicht...also eine ganze menge!

ui dann haben die sich ja doch schon viel Arbeit gemacht ^^, meistens hört man ja immer nur von verstärken verstärken und verstärken^^, konnte letztens einen wohl von 120 bis 190 hinter mir halten war nämlich der Thp 200, danach musste er auf die Abfahrt .

auch nicht schlecht... der gute hat aber auch viel weniger drehmoment als ein getunter rc....

@kartodrom
Hör entweder bei Musketier oder Clemens nach, die bearbeiten jeweils das Motorsteuergerät und danach läuft der RCZ auf knapp 240 PS. Zusätzlich würde ich an Deiner Stelle über eine neue Anlage nachdenken, im Peugeotboard (übrigens sind dort massig RCZ-Fahrer unterwegs) haben etliche Leute schon über Erfahrungen berichtet und durchweg positiv.

Was diese Spekulation über den 2l im RCZ angeht, meines Erachtens auch nur wirklich Spekulation, wurde im Peugeotboard auch schon kräftig und vor allem niveauvoller diskutiert.

und last but not least finde ich es schon interessant, dass hier in einem RCZ-Forum soviel off topic gepostet wird, aber naja...

Malmsteen hat geschrieben:...und last but not least finde ich es schon interessant, dass hier in einem RCZ-Forum soviel off topic gepostet wird, aber naja...

Naja, das liegt halt unter anderem daran, dass die Motoren vom RCZ nicht nur dort, sondern auch in anderen Modellen verbaut sind.

Gruß, Jan

Genau daran liegt es , alles die gleichen THP Motoren mit ein paar Modifikationen pro Neuwagen.

BASCHTI hat geschrieben:auch nicht schlecht... der gute hat aber auch viel weniger drehmoment als ein getunter rc....

Hm ok die Daten habe ich gerade nicht zur Hand, trotzdem ein kleines Erfolgserlebniss, zerstör es mir nicht^^