Ich war eben nochmal bei Peugeot mit der Bitte, das AGR lahm zu legen....(hab Eure Nachrichten leider eben erst gelesen, sonst hätt ich sie auch gefragt ob se mal die Schläuche checken) wenn ich es richtig gesehen habe, haben die aber nur einen Schlauch abgezogen (glaube den am AGR), einmal umgeknickt und Kabelbinder drumrum. Leider gabs danach keine Veränderung, also bin ca ne halbe bis volle Stunde Landstrasse und Autobahn gefahren und der Fehler blieb der selbe, ständig geht er ins Notprogramm....dann kann ich mal wieder super beschleunigen, und er hält vllt 30 sec die Geschwindigkeit und dann wieder runter auf 2000 Umdrehungen....es ist zum durchdrehen. Zumindest geht jetzt die MKL immer brav an
Reicht das jetzt um das AGR auszuschalten oder muss das mit dem Blech zwingend sein?
Das mit dem Werkstattbesuch ist mehr als seltsam....Ich hab das Auto vor 8 Wochen gekauft, bin es dann 3 Wochen gefahren, hatte mir einen riesen Spass gemacht...keine Anomalien, alles "perfekt". Der Vorbesitzer ist das Auto fast 4 Jahre gefahren, keine grossen Probleme....dann kriegt der Heini das Auto zum reparieren, behält es fast 3 Wochen mit ständig neuen fahlen Ausreden, sagt täglich "Morgen müsstes feddisch sein", kommt aber nicht, ruft nicht an und geht nit ans Telefon...Jetzt hab ich das Auto wieder und nur noch Ärger....und ans Telefon geht der immer noch nicht wenn er meine Nummer im Display sieht, habs schon min. 2.000.000 mal probiert....
Mein Rückwärtsgang ist übrigens links neben dem Ersten, also ist es wohl das ML5C Getriebe....
