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Ist vielleicht nicht unbedingt vergleichbar, aber mir ist neulich an meiner 200er Zweitakt-Vespa genau dasselbe passiert.

Ich habe den Alu-Kopf dann selbst abgebaut, zum Motoreninstandsetzer gebracht und dort für 35,- € ein neues Stahlgewinde eingesetzt bekommen. War überhaupt kein Problem und das Teil rennt jetzt wieder wie verrückt!

Wie gesagt, sicher nicht direkt vergleichbar, aber in Anbetracht der drohenden Kosten würde ich zumindest vor Ort noch eine zweite Meinung zum Thema "neues Gewinde" einholen!

Viel Erfolg!

Hallo und danke für die Tipps.

Ja, man kann sicher schon ein Gewinde einsetzen. Das Gewinde im Kopf ist absolut hinüber, nix mehr mit nachschneiden, man könnte die Kerze höchstens noch einkleben.

Meine Möglichkeiten wären also:
1.:
- Kopf ausbauen lassen, Gewindeeinsätze rein machen
- Ventile, Schaftdichtungen und Ventilsitze prüfen (210tkm ges. und 60tkm auf Gas!)
- Zahnriemen + WaPu tauschen
- Kurbelwelle + Lager prüfen

2.:
- wie 1. nur neuer (gebrauchter Kopf)

3.:
- gebrauchter Motor mit weniger Laufleistung
- Zahnriemen + WaPu neu

Habe mich für 3. entschieden und einen Gebrauchtmotor besorgt. Hat "nur" 96tkm runter und Garantie. War vielleicht nicht die günstigste Lösung aber irgendwie mag ich das Auto auch.