oh ihr habt meinen alten thread wieder ausgegraben...
also bei mir wars ein ganz einfacher zündkabelbruch...besser "anbruch", so das bei niedrigen drehzahlen...der zündfunke nicht gesprungen ist ergo: lief nur auf 3 töppen...und bei hohen ist er über gesprungen -> folge lief besser
jaja das offensichtliche wieder nicht gesehen...lieber 7 stunden in der werkstatt stehen und alles durchmessen, reinigen, testen, tauschen...*shame*
@bigred ->benzindruck - er müsste bei höheren drehzahlen den beipass schließen :mad:
@panzer -> luftprobleme? poti? oder einfach nur ungepflegt :lol:
mfg
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