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Eine weiße 505er STi mit 2.2 l und 115 PS, blaue Innenausstattung, dünnes Zweispeichenlenkrad und ständiges Näseln beim Gasgeben.

Das war sie *schmacht*

Sie hat mich entjungfert. Ganz verstohlen auf einem Verkehrsübungsplatz. Ich war noch unerfahren und nicht gerade geschickt aber sie hat es mir überhaupt nicht übel genommen. Sie hat mit ihrem leicht schwimmenden Gang alle meine jugendlichen Ungezügeltheiten aufgefangen und sich sehr geduldig meinen ungelenken Tritten und, Schubsern und Griffen hingegeben. Ihre Geduld war schon buchstäblich.

Sie war die Erste. "First cut is the deepest" Wahrscheinlich hat sie auch meine Liebe zu ihren jüngeren Schwestern begründet.

Ich habe sie auch nur ein einziges mal schlecht behandelt, als ich auf einer Kreuzung auf nasser Fahrbahn links abbog und als die Hinterräder Straßenbahnschienen querten Gas gab, kam ihr einzigartiger Hintern ins Schleudern und ich bremste ihr Temprament, immernoch mit wenig Erfahrung und in dieser Situation einem riesen Schreck, nach einigem Hin und Her auf einem Kantstein. Ihrem seeligen Gemüt ist es wahrscheinlich zu verdanken, dass sie mir selbst das nicht übel nahm. (Mein Vater dem sie gehörte, hat es nie erfahren :roll: ) Es blieb für immer unser Geheimnis.

Hach ja ..., das waren noch Zeiten ....

Grüße,

der Olinger

Hi,

Serie 1 = Heckleuchtendesign viereckig aufgeteilt
Serie 2 = Heckleuchten horizontal geteilt, wobei - wenn ich mich richtig erinnere - mittig quer der Rückfahrscheinwerfer war.

Bin jetzt zu faul zum googlen. Ich denke aber, dass die Beschreibung so auch genügt.

Den STI gab es meines Wissens nur als Serie 2. In Serie 1 hieß der nur TI. Andere Modelle waren als Benziner noch der SR, GR. Ausser natürlich V6 und Turbo Injection. Ich selbst hatte einen GR und einen Turbo Injection - beide Serie 1.

Gruss Axel

> Olinger schrieb:
>

> Das war sie *schmacht* ....

Schön!!!

Erzählt mir mehr aus eurem Leben.

Bis jetzt Danke für alle Beiträge.

Oscar

... 1. das kann kaum sein, daß man täglich mit Dir textet, weil Du immer off und im Streß bist!
... 2. Cool daß Du auch mal hier rein schaust!
... 3. HERZLICH WILLKOMMEN !!

de Maggus :lol:

Hallo Markus,

> Coopex schrieb:
>
> ... 1. das kann kaum sein, daß man täglich mit Dir textet, weil Du immer off und im Streß bist!
da liegst halt ein wenig falsch. Jürgen is nich off, sondern nur N/A. er antwortet halt nich sofort, aber wenn er antwortet, dann präzise auf die Fragen, die man ihm stellt. Teile zu bekommen ist auch einfach. Und wenn er sie nicht hat, die E-Teil Nummer bekommt man zu 99,5% von ihm.

> ... 2. Cool daß Du auch mal hier rein schaust!
> ... 3. HERZLICH WILLKOMMEN !!
>
> de Maggus :lol:

hachja...der schöne 505....
so einen in weinrot und als GL sollte ich mal von meiner mutter erben vor jahren
ein typ mit ecken und kanten...sowas gehört einfach erhalten...der nächste nach dem 309 ist der 505

gruss Carsten

> Dreamer schrieb:
>
> > Kris schrieb:
> >
> > ach der herr rotherberg ... seit wann liest du denn hier mit?
> >
> > grüsse, kris
>
>
> Seitdem er von mir den Link bekommen hat.
>
> Meiner einer textet täglich mit Jürgen.

Hallo Kris :-). Naja, so als Mehrfachsexueller in Sachen frankophiler Technologiedenkmäler tummelt man sich hier und tummelt man sich halt Da. Du weißt, meine Mission ist nie wirklich erfüllt *lächel*

> Coopex schrieb:
>
> ... 1. das kann kaum sein, daß man täglich mit Dir textet, weil Du immer off und im Streß bist!
> ... 2. Cool daß Du auch mal hier rein schaust!
> ... 3. HERZLICH WILLKOMMEN !!
>
> de Maggus :lol:

Hi Markus :-) !
Wie Patric schon schrieb, meist schon available, obwohl ich Extended away bin. Das Problem ist halt, daß mich die Jungs im ICQ sofort auffressen, wenn ich nur 10 Minuten auf Online stehe :-). Mühe mich halt, dem täglichen Ansturm der Kundschaft entgegen zu stehen, aber es wird auf selbstgefordertem Niveau zunehmendst schwerer, Dies in angemessenen Zeiten hin zu kriegen.

Ansonsten - immer gerne Euer freundlicher Dealer ;-)

hallo jürgen,

na denn willkommen. nachdem manche peugeots mittlerweile zu echten youngtimern und oldies heranreifen kommste auch zeitlich gerade richtig.

was machen die matra-geschichten? gerade in sachen bagheera scheint sich ja richtig was zu tun derzeit, hab in letzter zeit von einigen restaurierungen gehört, sogar im eher karg besuchten MCD-forum spricht man mittlerweile ab und an vom bag *oha* ... nur bei manchen hat das auto immer noch keinen stellenwert, wenn ich mir die bilder von dem oldenswort-treffen anschaue ... geschickt um die bags rumfotografiert, tauchen nur im hintergrund auf *lach*

gruss, kris

> Axel406Coupe schrieb:
>
> Hi,
>
> Serie 1 = Heckleuchtendesign viereckig aufgeteilt
> Serie 2 = Heckleuchten horizontal geteilt, wobei - wenn ich mich richtig erinnere - mittig quer der Rückfahrscheinwerfer war.
>
> Bin jetzt zu faul zum googlen. Ich denke aber, dass die Beschreibung so auch genügt.
>
> Den STI gab es meines Wissens nur als Serie 2. In Serie 1 hieß der nur TI. Andere Modelle waren als Benziner noch der SR, GR. Ausser natürlich V6 und Turbo Injection. Ich selbst hatte einen GR und einen Turbo Injection - beide Serie 1.
>
> Gruss Axel




Den STI gab es nur in der Serie 1, der STI wurde von 79 - 83 gebaut und 84 vom GTI abgelöst.
STI und TI waren technisch identisch, der STI war nur wesentlich besser ausgestattet.
Austatungslinien 79 - 83:
GR - Vergasermotor mit einfacher Ausstattung
SR - Vergasermotor mit gehobener Ausstattung
TI - Einspritzmotor mit einfacher Ausstattung
STI- Einspritzmotor mit gehobener Ausstattung
Es gab noch Dieselmotoren mit gleicher Ausstattungslinie.

Gruss
Marc