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Zündmodul kannst einfach testen.

Schau beim starten auf den drehzahlmesser-der muss sich bewegen.
Ist er still kriegst kein drehzahlsignal und sonit weder zündung noch einspritzung.

Ans zündmodul geht ein 3poliger stecker-schau den genau an-auch unter der gummitülle.hatte da schon welche wo die kabel direkt am stecker abgefault waren.

Hat ein Look denn einen Drehzahlmesser?
Sind das nicht die SUPERSPARMODELLE ???

Guten morgen zusammen,

also bin seit heute morgen am tüfteln. Habe erstmal am Stecker der Benzinpumpenrelais 3 zu 5 überbrückt und siehe die Sicherung hat dauerstrom bekommen und die Benzinpumpe hat funktioniert und mein Peugeot 205 lief sofort an. Dann gehe ich auch davon aus das ich Zündung habe.

Aber:
Jetzt wird es kompliziert: Motor wieder ausgemacht mit dem verdacht auf kaputte Relais ,Relais ausgetauscht und Strom kommt wieder nicht an.
Das ganze Spiel von vorne Relaissteckerbelegung 3 zu 5 überbrückt die Sicherung hat kein Strom. Den Stecker an der Pumpe hinten rausgezogen Strom kommt an, wieder gesteckt Strom verschwindet.Hmm...
Also sobald ich den Stecker an der Pumpe hinten mit überbrückten Relais vorne, stecke, habe ich kein Strom am Pumpenstecker (zuleitung), wenn ich sie wegziehe ist wieder Strom am Pluspol von der Zuleitung zu Pumpe da. Das ganze natürlich exakt an der Sicherung 14 im Sicherungskasten auch.

Jetzt war meine gedanke, dass die Pumpe einen schuss hätte. Allerdings habe ich ja eine Sicherung dazwischen, den haut es ja auch nicht raus. Dann habe ich einen Kabel mit zwischensicherung vom Batterie an die Pumpe gezogen und die Pumpe läuft.

Jetzt bin ich echt ratlos?

Gruß
Berkant

Überprüfe die leitungen auf durchfluss. ----> Kabelbruch !? mal durchmessen.

Pipes2101 hat geschrieben:
Bist du bekifft???


Egal was du genommen hast, nimm's bitte nur am Wochenende.

Kiff ruhig weiter, der PIPES ist nur neidisch, dass er nix hat ....
(vermute ich jetzt mal)

P309GT Injection hat geschrieben: Kiff ruhig weiter, der PIPES ist nur neidisch, dass er nix hat ....
(vermute ich jetzt mal)

Idiot

Pipes2101 hat geschrieben:

mrx0001 hat geschrieben:kommt auf das BJ an mein 91er xs hat das schon beim handschuhfach.


bevor dich in irgendwas verrenst mach mal den kraftstoff schlauch an der mono ab (der wo der benzinfilter zwischen ist) lappen drum legen beim abziehen da könnte leichter druck hinter sein.

den in ne buddel halten und motor drehen lassen wenn dann kein sprit kommt würde ich erst richtung pumpe suchen.

Bist du bekifft???

Die Relais habe ich in keinem 205 im Handschuhfach gesehen.
Die sind immer im Motorraum auf der Fahrerseite.

Hast du gelesen,daß die Sicherung F14 für die Kraftstoffpumpe schon keinen Strom hat?
Wofür dann den Schlauch abziehen?

Egal was du genommen hast, nimm's bitte nur am Wochenende.

Berkant bist du sicher, daß die Zündkerzen einen Zündfunken ausgeben?
Dein 205 müßte einen Zündverteiler haben oder?
Klopf doch mal ganz vorsichtig auf's Zündmodul und versuch anschliesend nochmal zu starten.
Ich habe das Zündmodul unter verdacht und die Aktion vom ADAC mit Bremsenreiniger könnte vom Vorführeffekt geprägt sein.

mein 91er 205 XS hat die im handschuhfach neben dem mtsg. kann ich ganz genau sagen weil ich das gebrückt hatte um den tank leer zu pumpen.

die haben die relais später nach inenn verlegt weil die stecker immer oxidieren. den schwarzen kasten hat ja auch nicht jeder 205er teilweise hängen die einfach an der spritzwand.

Pipes2101 hat geschrieben:

P309GT Injection hat geschrieben: Kiff ruhig weiter, der PIPES ist nur neidisch, dass er nix hat ....
(vermute ich jetzt mal)

Idiot

Peace, Bruder, PEACE!
Ich lad´Dich auf´ne Runde Plätzchen ein, Pipes!

P309GT Injection hat geschrieben:

Pipes2101 hat geschrieben:

P309GT Injection hat geschrieben: Kiff ruhig weiter, der PIPES ist nur neidisch, dass er nix hat ....
(vermute ich jetzt mal)

Idiot

Peace, Bruder, PEACE!
Ich lad´Dich auf´ne Runde Plätzchen ein, Pipes!

Magic-Muffin's ?

mrx0001 hat geschrieben:
mein 91er 205 XS hat die im handschuhfach neben dem mtsg. kann ich ganz genau sagen weil ich das gebrückt hatte um den tank leer zu pumpen.

die haben die relais später nach inenn verlegt weil die stecker immer oxidieren. den schwarzen kasten hat ja auch nicht jeder 205er teilweise hängen die einfach an der spritzwand.

Dann hast du echt einer der offensichtlich wenigen Ausnahmen.
Denn ich habe noch nie nen 205er gesehen bei denen die Doppelrelais im Handschuhfach versteckt waren.
Und das sie oft am Blech angeschraubt sind habe ich ja schon geschrieben also.
Für alle bitte eine Runde Magic-coockies