Probleme mit 1,6HDI

[el bandido]

Hab in der Werkstatt gesagt der soll auch einen Ölwechsel machen da ich nicht weiss wie lange das Öl drin ist und siehe da: die uhrsache für den Turboladerschaden gefunden. Da war kein öl drin das war Teer. Seit heute morgen läuft die Suppe raus und ist noch immer nicht ganz raus. Wird morgen Früh frisches Öl reingefüllt und Reinigungszusatz um den motor durchzuspühlen . Motor dann warmlaufen lassen dann alles wieder raus und vernünftiges öl reinkippen. mit der dicken brühe ist ja auch kein wunder das der Turbolader verreckt ist. Nicht die Autos sind schlecht sondern die Leute zu Dumm und zu Geizig. Dann heisst es Peugeot scheiss Auto. Denen kannst du den besten Wagen in die Finger drücken die kriegen alles klein.

[stihlmen]

Und danach alle 15000 km einen Ölwechsel,nur so mal als Tip

.......... und ich weis lt. Hersteller alle 20000

[el bandido]

Ich hab bis jetzt immer alle 15tsd ölwechsel an meine Autos gemacht, und werd das auch weiter so machen

[LLmarceLL307]

mache ich bei meien 206HDI110 auch alle 15Tkm
bei meinen 307 benziner alle 12-15Tkm weil das meistens 1jahr ist

[el bandido]

Der Vorbesitzer mus wohl ein Depp gewesen sein

[el bandido]

Das schlimme dran war das ich bei der Probefahrt nix bemerkt hab da der super gefahren ist. Und du kannst schlecht sagen das du Öl ablassen willst wenn du dir einen Gebrauchtwagen anschaust.Laut seiner aussage hat er vor 13tsd km Ölwechel gemacht

[peugeot-fan91]

jo 13.000km und 3 jahre

[el bandido]

mit den neuen Fahrzeugbriefen kannst ja auch nicht die Vorbesitzer sehen damit du sehen kannst wer wie lange den gefahren hat

[el bandido]

So , neuer Turbolader ist drin , Motor durchgespült und neues Öl drin. Jetzt ist noch die fehlermeldung irgendetwas mit drosselklappen, und irgend ein ventil im abgassystem. Wenn mann den Startet springt an geht aber wieder aus. Wenn mann bisschen Gas gibt und der 20-30sec. läuft hält die drehzahl konstant. aber der hat irgendwie immer noch nicht richtig Leistung und läuft im notprogramm. Die werkstatt meinte könnte das AGR-Ventil zugesetzt sein und der Partikelfilter auch zu sein vom Öl.
Der will den morgen fahren um zu sehen ob er sich jetzt freibrennt.

[el bandido]

So, endlich alle Probleme beseitigt, neuer Turbolader drin und auch keine Fehlermeldungen mehr. Nur Leistung hat er immer noch nicht. Die Werkstatt meint der Partikelfilter wäre voll, er Versucht den mit einem speziellen Programm zum Freibrennen zu erzwingen. Soll nur an dem Partikelfilter der Leistungsverlust liegen?