Motorprobleme

[BigAl]

Sers,

hört sich zumindest recht rau an *g*

Naja, fall's nen Turbomotor ist Ebay Auktion: 320772254424

Auf jeden fall wird nen Motor tausch garantiert günstiger kommen und auch einige Fehlerquellen aus schließen

Mfg Martin

[Diabolus]

Nee ist kein Turbo.

[Black205gti]

Dichtungen allein helfen da nix! Kopf ist zu 80% schrott, klappern was da zum hören ist kommt davon das sich kolben und ventile berühren, = Ventile verbogen, günstiger tauschkopf wär zumindest zum empfehlen so lang unten rum alles ok ist.....

wie gesagt , brauchst du noch immer nen kopf und jemand der sich damit auskennt! Selbst umbauen wird anhand der Fragestellungen schon mal nix!

[Diabolus]

Was kostet denn so ein Kopf und was ein Austauschmotor?

Jemand der das einbauen kann habe ich, ich habe aber die Erfahrung gemacht, es ist gut wenn ich mich im Vorfeld auch schon einmal informiert habe.

[BigAl]

Sers,

die kosten für nen Austauschmotor kann man leider nicht sagen. Kannst glück haben und ein komplett Motor für nen grünen kriegen. Oder du zahlst teils in der Bucht bis zu 1000€ dafür.

Rechne aber mal realistisch mit 500€ für nen komplett Motor. Kannst ja mal alle Schrottplätze / Foren abtelefonieren.

Mfg Martin

[Diabolus]

Ein Hobbybastler im Chat meinte eben, ihm wäre auch schonmal bei voller Fahrt der Steuerriemen weg geflogen und die Kiste hätte den Geist aufgegeben Nach Tausch der Dichtungen, WaPu usw. hätte er den Kopf planen lassen und die Kiste wäre wieder gerannt. War aber bei einem Galaxy. Ist das Spinnerei?

[BigAl]

Sers,

ne, ist keine Spinnerei. Ist alles eine frage deines Geldbeutels und deines Glückes!!

- Kopf planen lassen
- x neue Ventile
- Kompletten Dichtsatz für'n Kopf
- Rumpf auf Verzug prüfen lassen
- Rumpf ggf. planen lassen
- das Risiko eines defekten Kolbens eingehen, da ja Kontakt da war und mit Folgeschäden rechnen müssen

Funktionieren tut das. Frage ist halt wie lang und mit welcher Leistung danach. Und selbst der Galaxy ist KEIN Freiläufer!! Bei mir im Wohnblock sind nämlich 3 SGA Tuner unterwegs *g*

Mfg Martin

[Diabolus]

Okay. Rechne mal mit 500€ sprich, nix 806.

Sagen wir mal ich hätte unwahrscheinlich grosses Glück, was wäre denn das Minimalste an Kosten?

[CCandy]

Mit Glück bekommste vielleicht nen gebrauchten Kopf für 100-200€, dann kommen noch Wasserpumpe und Zahnriemensatz plus die Arbeit, den Kram zusammenzubasteln. Wer mag kann ja auch versuchen, alles zusammenzuschrauben ohne vorab zu prüfen, ob Kopf und Block plan sind. Mit Glück klappts. Ich würde die bereits genannten 500 Euros schon als untere Grenze ansehen.

Aber was nützt dir diese "Glückskalkulation"? Was ist, wenns mehr ist?
Wenn man selber schrauben kann und genug Zeit hat, dann könnte man es drauf an kommen lassen. Wenn man dazu aber auf andere angewiesen ist und für die Arbeit im Zweifelsfall noch Geld auf den Tisch legen muss, dann würde ich die Finger von dem Wagen lassen.

Kommt aber natürlich auch drauf an, was du für den Wagen bezahlen würdest. Funktionierende und ähnlich alte 806er stehen in Mobile um 1000 - 2000 Euros. Da solltest du dir sehr genau überlegen, das Risiko einzugehen, im Zweifelsfall noch 1500 Euros für AT-Motor inkl. Einbau auf den Tisch zu legen.

[Diabolus]

Die Sache ist, 500€ liegen schon über dem Mölichen. Also werde ich wohl kein Peugeot-Fahrer.