Hmmm ich würde sagen bei dem ganzen zahnrädern etc. und der laufleistung find ichs "normal", verschleiß minimiert/mindert man mit öl nur, ganz wegbekommen tut man den nicht....
Allerdings hatte ich klares öl(also ohne späne) nur das was am Magneten war und wie gesagt Getriebe ist noch super (vom gefühl her...habs noch nicht geöffnet)
Das ist schon richtig das man es mit einem Ölwechsel und spülen nicht weg bekommt aber dafür sind die ganzen Späne erstmal weg, dann können die keinen weiteren schaden am Getriebe verursachen.
Über ein paar an der Schraube würde ich mir selber auch keine Gedanken machen aber wenn die schon im stinke Öl rumschwimmen, dann ist der Verschleiß wohl etwas größer.
Wobei ich glaube das Verschleiß damit schon gar nichts mehr zutun hat.
Die Zahnräder sind so perfekt aufeinander abgestimmt, das sie sich ´eigentlich´ überhaupt nicht in die quere kommen können.
aber seltsam das die so einen massiven abrieb haben, wo kommt das denn alles her?
