AGR mit Blindblech stilllegen, Sinn oder Unsinn

[French_Kiss]

Hallo Löwenfreunde,

durch Threads im VW Busforum habe ich noch die Info im Kopf das es Sinn macht das AGR mit einem Blindblech zu verschliesen.
Es wurden Bilder von Forumskollegen gezeigt die deren völlig verkokten Ansaugstuzen zeigen die teilweise 1-2cm dicke Krusten zeigen.
Das dies nicht gut für den Motor, den Kraftstoffverbrauch und die Motorleistung ist muß man nicht extra erwähnen.
Die Abgaswerte sollen sich durch diese Manipulation nicht (merklich) verändern.
Die Kollegen dort berichteten das bei der AU keine Beanstandunge waren, alle Werte im grünen Bereich.
Bei meinem Peugeot 308 2.0 HDI FAP 150 ist die Technik natürlich viel moderner,
vieleicht würde das Blindlegen des AGR sogar durch die Motorelektronik erkannt oder wäre das nicht möglich ?
Im englischen ebay werden solche vorgefertigte Blindplättchen angeboten, das nur am Rande.
Wie sind eure Erfahrungen oder wurde/wird das bei den PUG HDI nicht gemacht, falls nein warum nicht.
Jetzt ist mein 308 noch fast neu, 1 Jahr alt und 18500km runter aber mit 80-90tkm ist der Ansaugtrakt auch verschmutzt/verkokt was zu Folgekosten führt.
Das der Eingriff nicht legal ist ist mir klar, ich bitte darum nicht darüber zu diskutieren, das ist nicht Thema meines Threads.
Ich möchte gerne eure Meinungen zu dem Blindlegen des AGR und eure Erfahrungen hierzu wissen.

Freu mich auf eure Antworten !

Viele Grüße
Rüdiger

[Fraser]

Zieh den Stecker und schau

[Holle]

Zieh den Stecker und schau

hmm, danach hat er dann aber evtl. ne fehlermeldung im speicher, die er für teuer geld löschen lassen darf...vorher zu fragen scheint mir da in der tat sinnvoller zu sein.

[Real]

moin,

wenn du die AGR stilllegst, stimmt die Luftmenge nicht mehr. Deine Modifikation wird über den LMM entdeckt und als Fehler gelogt. Zumindest ist es so bei meinem 406 (DW12).
Beim 308 wird es dann wohl nicht besser sein.

Gruss

Real

[freeeak]

Also beim 407 2.0 hdi klappts mit dem blindplättchen bisher problemlos.

Da der 308 aber ne neuere generation ist wird die abgasrückführrate überwacht.wenn man das dicht macht hat man-genau wie beim stecker ziehen-nen fehler drin.

Hatte erst letztens nen vw t5 mit "agr rate zu gering"
Der bock hat gradmal 40tkm runter aber nur kurzstrecke.
Ansaugwege waren frei aber der agr kühler komplett zu.
Neuteil über 300€.
Am ende dann den kühler mit nem steinbohrer und viel intensivreiniger freigebohrt.da kam ne richtig schwarze feste gummiartige masse raus.

[French_Kiss]

Wenn die ADR überwacht wird ist das Thema hier auch schon zu.
Das was Kollege freeeak im unteren Absatz beschreibt ist genau das was ich vermeiden möchte, aber es ist ja hinfällig.
Danke für die Infos !

[freeeak]

Man könnte noch versuchen das agr ventil per tester stillzulegen.
Ob das bei dem überhaupt noch klappt-kein plan aber evtl ist ja jemand bereit dazu

[gelbesocke]

Das mit dem Stillegen ist nicht. Wie schon einige hier geschrieben haben werden nicht nur die Stellglieder des AGR überwacht (Stecker abziehen geht nicht), sondern auch Plausibilitätsprüfungen der gemessenen Parameter, wie der Luftmenge, durchgeführt.
Mit der Peugeot Diagnosesoftware läßt sich das AGR nicht stilllegen.

Fehlercodes Bezeichnung Behandlungspriorität
P2143 Steuerungsfehler des EGR-Elektroventils : Stromkreisunterbrechung 1
P2144 Steuerungsfehler des EGR-Elektroventils : Masseschluss 1
P2145 Steuerungsfehler des EGR-Elektroventils : Kurzschluss an Plus 1
P0405 Fehler Signal Positionsrückmeldung des EGR-Elektroventils : Spannung Rückmeldungsposition zu niedrig 2
P0406 Fehler Signal Positionsrückmeldung des EGR-Elektroventils : Spannung der Positionsrückmeldung zu hoch 2
P0409 Fehler Einspeicherung des EGR-Elektroventils : Klemmen des Elektroventils während der Einspeicherung 3
P1461 Fehler Einspeicherung des EGR-Elektroventils : Langfristiges Abweichen der eingespeicherten Anschläge 3
P1462 Fehler Einspeicherung des EGR-Elektroventils : Kurzfristiges Abweichen der eingespeicherten Anschläge 3
P0489 Funktionsfehler des Ventils der elektrischen Abgasrückführung : Elektroventil zu weit geöffnet verglichen mit dem Sollwert 4
P0490 Funktionsfehler des Ventils der elektrischen Abgasrückführung : Elektroventil zu geschlossen verglichen mit dem Sollwert 4
P0488 Funktionsfehler des Ventils der elektrischen Abgasrückführung : Klemmen des Elektroventils beim Fahren 4
P1162 Funktionsfehler des Ventils der elektrischen Abgasrückführung : Klemmen des Elektroventils beim Fahren 4
P0401 Fehler Luftsystem : Gemessene Luftmenge höher als Sollwert 5
P0402 Fehler Luftsystem : Gemessene Luftmenge niedriger als Sollwert 5

[Fraser]

Agr\Dpf off hilft

Ja,bereit sind viele,man muss nur ein bisschen suchen