"Spacer" ausbauen *EDIT* KW SIMMERING

[205.mi16]

> Epiphone79 schrieb:
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> Hallo.....hab gerade das Getriebe, Kupplung und Schwungscheibe runter gemacht und musste feststellen, das der Kurbelwellensimmering durch ist. Da scheint auch das Öl die Ölwanne lang zu laufen... also warscheinlich doch nicht der Spacer!
> AAAAAABER.....jetzt eine neue Frage. Ist es machbar oder eben sinnvoll den Simmering auch ohne lösen des Halbschalenlagers zu tauschen?? Wird das was, wenn ich den mit nem Schraubenzieher o.ä. rauspople und den Neuen mit einem entsprechend grossen Aufsatz einschlage???
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> Danke für eure bisherige Hilfe.
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> Torsten

hallo,
das geht,aber tierisch bescheiden.würde auf jedenfall den hauptlagerbock lösen und die gummi schiebedichtungen gleich mit erneuern.wenn der hauptlagerbock draußen ist kannst du den großen simmering ganz easy montieren.schmiere in außenherum vor dem einbau mit petek flächendichtung ein (dat zeug ist orange und die geilheit was die dichtheit angeht).
dann schiebst du einfach den hauptlager bock wieder rein,vorher montierst du aber den simmering.so ads du den bock auf den simmering schiebst.so verbiegst du den simmering nicht und er ist an seinem platz.
die petek dichtmasse eignet sich hervoragend auch für die ölwannendichtung + spacer.
achte nur darauf,falls du die blech ölwanne hast,das die fläche auf der die dichtung sitzt 100% plan ist.habe so bis jetzt jede ölwanne meiner pugs dichtbekommen.
mfg
marcel

[Epiphone79]

Und den neuen mit entsprechendem Aufsatz reinklopfen, ja??? HAst du es so auch mal am KW Simmering gemacht?



> RallyePower schrieb:
>
> Ich machs immer so simmering anbohren und dann ne schraube reindrehen und mittels zange rausziehen

[RallyePower]

> Epiphone79 schrieb:
>
> Und den neuen mit entsprechendem Aufsatz reinklopfen, ja??? HAst du es so auch mal am KW Simmering gemacht?
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>
> > RallyePower schrieb:
> >
> > Ich machs immer so simmering anbohren und dann ne schraube reindrehen und mittels zange rausziehen


in 6,5 Jahren Pug Mechaniker hab ich schon 1 oder 2 KW Simmeringe gewechselt*gg* jedesmal wenn ne Kupplung fällig war rein prophylaktisch .
wenn ne Nuss hast wo passt odern Andres Hilfmittel wo mittig draufklopfen kannst ist gut
,habs aber auch schon nur mitm Hammer gemach sozusagen ganz leicht aussenrum klopfen bis er drin ist , musst nur schaun ob ern Anschlag hat wo er nicht durchrutschen kann oder ned , sonst aufjedenfall soweit klopfen bis er eben mitm block aussenrum ist

[phil_205]

Habe mal hier den alten Thread ausgepackt weil ich keinen neuen erstellen wollte!

Wie tief wird der KW Simmering gertiebeseitig eingeschlagen/montiert wie mans auch nennen mag? Bündig mit dem Motorgehäuse oder bis zum Ende dann würde er so ca. 5mm tief drin sitzen?

Danke ... bin verzweifelt!