blackcarbon207 hat geschrieben:@baumeister-S16
Fährst du selbst 19Zoll?
Hab jetzt noch alles Serie.19Zoll ist der Plan incl. Federn.Da die 215/35R19 Reifen ja nicht so balken kommt der ja höher in dem Sinne dazu noch die Federn und ich denke ich bin in Summe nicht tiefer als jetzt.
Das mit den Spurplatten hab ich schon mitbekommen.Weißt du welche ET die Barracuda auf dem 207CC in 19Zoll haben (siehe Gallery).
Kann 8,5x19 Azev in 4x108 und ET20 bekommen.Meinst du mit einer größeren ET an der Vorderachse könnte es gehen ohne Bördeln und Ziehen?An der HA kann ich ja noch ne Platte für den bündigen Abschluß draufmachen.
Oder denkst du es geht nur ohne Tieferlegung?Möchte ungern auf 18Zoll umschwenken!!!
Mfg René
Nein, ich fahre nicht 19" ..... Herr behüte mich. Der 207 sieht damit wie ein Rollschuh aus .... aber jeder, wie er meint. Ich habe 8x18 ET15 montiert. HA mit 2 x 5mm Distanzscheiben.
Ein kleiner Vorteil bei der von Dir genannten Felge ist die 4-Loch Anbindung. Aber mit ET20 könnte es passieren, dass die Felge innen am Stossdämpfer schleift -> also werden Distanzscheiben gebraucht. Wie breit diese sein müssen.....
????? Das musst Du probieren. Aber damit wandert die Felge weiter nach aussen und wie bereits gesagt, wirst Du um Bördelarbeiten / Kotflügel weiten inkl. Lackieren nicht herum kommen.
Der von Dir genannte Reifen hat in etwa den gleichen Abrollumfang wie der Serienreifen. Aber leider nur in etwa. Du hast eine negative Abweichung von ca. 2,7%. Das darf normaler weise nicht sein. Also musst Du auch eine Tachoüberprüfung (25.- beim ADAC als Mitglied) durchführen lassen und gegebenenfalls sogar eine Tachoangleichung (> 200.-) Ansonsten wird der TÜV Dir einen Strich durch die Rechnung machen.
Der Reifen wird auf Grund des etwas größeren Umfangs den Wagen um ca. 8-10 mm höher legen. Bei einer gekürzten Federn von 35mm landest Du dann in etwa bei 25mm Tieferlegung.
Wenn Du noch weitere Fragen zu 19" hast, dann wende Dich doch mal an den Robl von French-Power.
Gruß
Tommi
