kühlmitteltemp. sensor für instrumententafel

[Dr. Insane]

hallo liebe gemeinde,

ich hoffe ihr könnt mir mal kurz helfen,

fahre einen pug 106, 1,1l, hfx, bj 2001

und zwar, welcher von den beiden temp.sensoren ist für die anzeige im innenraum verantwortlich? und hat jmd ne pinnbelegung von der instrumententafel?

hatte jmd schon mal nen kabelbruch am stecker vom sensor?

bei mir geht die anzeige im innenraum nimmer, da am tacho led´s drin sind schließe ich die mal zu 80% aus.... deswegen wollt ich wissen welcher sensor der jenige ist??

hoffe ihr könnt mir helfen!!!

MfG

[Oxas]

Sollte bei dir auch blau sein hat zumindest doppel-Pin Metallstecker mit einem Kabel, also nicht der Pantoffelstecker! Zudem sitzt der direkt im Kopf, und der Temp Sensor fürs STG sitzt immer im Thermostat Gehäuse!

Mfg Oxas

[Schoeneberg30]

Ja, ist der blaue, also der obere.

[Walternative]

Hi,

ich vermute mal stark das du meist das die kühlwasserleuchte
beim starten net mehr leuchtet.....!!!
das tut sie bei den neuen motoren nicht mehr...hattest vorher bestimmt
einen 106 phase 2 mit nem baujahr unter 2000!
keine angst die leuchte sollte meines wissens nur im fehlerfall
leuchten aber net beim betätigen der zündung....
GRuß

[Dr. Insane]

ne is noch mein erster^^

die leuchte hat vorher auch geleuchtet, soll sie ja auch, ist ja ein selbsttest vom StG also beim zündung einschalten müssen sozusagen alle leuchten....

danke, habe mir schon gedacht das es der obere von beiden ist, ich vermute mal einen kabelbruch direkt am stecker, da das kabel ja auch nur ein wenig freiraum hat, und die schaun net soooo toll aus....
werde nächste woche mal nen neuen stecker ran machen und schaun obs wieder geht...
danke für die schnelle hilfe:)

MfG

[Walternative]

ach so war das gemeint...

[Dr. Insane]

nabend jungs, habe nochmal ne frage....

kann mir mal einer den widerstandswert von dem oberen sensor sagen? hab heut die kabel neu gelötet hat aber nix gebracht, dann hab ich mitm tester mal die temp ausgelesen, war auch nix auffälliges zu sehn....
danach hab ich mal den fehlerspeicher ausgelesen, der sagte "kühlmitteltemp.-sensor signal zu niedrig"
hab den mal gemessen und es kamen 7.19kohm raus.... müsste ja eig der sensor im eimer sein oder? der wert is n bisschen zu hoch find ich^^

MfG

[andreasxsi]

Wie warm/kalt war es denn? Die Sensoren haben einen bestimmten Widerstandswert bei einer festgelegten Temperatur

[Dr. Insane]

naja so n zwischen ding laut tester warn es so um die 40°C... die franzosen sind da n bisschen anders? sollten es net so zw. kalt 2,5 kohm und warm 250 ohm sein?

MfG

[andreasxsi]

Nee, jeder Sensor hat ne andere Kennlinie.
Ich habs selber durch. Hab an meinem 306 nen Sensor von nem 106 XSI drangeschraubt und bin dann laut Anzeige mit 110°C durch die Gegend gefahren
Und es liegt nicht an den Franzosen, sondern an der Motorsteuerung.