Mangelnde Bremskraft durch Eis auf den Scheiben & Belägen??

[mrx0001]

hmmm kp ich hatte das auch die tage aber witziger weise nur mit orriginalen bremsscheiben der 205 mit ate power disks bremst gleich ohne langes warten

[freeeak]

das problem hab ich zurzeit auch.
bremskraftregler ist gängig da neu und bremsflüssigkeit ist demnach auch neu (hatte vor 2 wochen tüv...)

die bremse ist gut in schuss und gängig.

hatte sie jetzt aber nochmal zerlegt und es wird wirklich das wasser schuld sein.die beläge sind feucht und es klebt alter bremsstaub dran.
reibt man mit dem belag über ne glatte metallfläche ist das recht rutschig/glitschig und es zieht schöne schwarze spuren.
sobald der schmodder weg ist bremst das wieder recht gut.

aber es reicht-zumindest bei mir-wenn ich nachm ausparken so 5 6meter leicht die bremse trete da die beläge kontakt mit der scheibe haben.danach bremst alles wie gewohnt.


wegen der hygroskopischen flüssigkeit:
es ist scheiß egal ob da wasser drin ist oder nicht-solang die flüssigkeit kalt ist bremst das auch.
und da das phänomen nur ganz am anfang auftritt kann da noch nix sieden.
wäre luft im system hätte man immer probleme beim bremsen.

[e5436363]

wegen der hygroskopischen flüssigkeit:
es ist scheiß egal ob da wasser drin ist oder nicht-solang die flüssigkeit kalt ist bremst das auch.
und da das phänomen nur ganz am anfang auftritt kann da noch nix sieden.
wäre luft im system hätte man immer probleme beim bremsen.

Ja Sieden tut da noch nix aber mit meiner Laienhaften logik denke ich hier an folgendes...
-schonmal daran gedacht das die Flüssigkeit nicht mehr so dünne ist wenn das Wasser (je nach % Gehalt darin) immer Dickflüssiger wird unterhalb des Gefrierpunktes ?
Im Extremfall kann ein zu hoher Wasseranteil sicher auch mal ne Leitung verstopfen oder um einen sehr Großen Prozentsatz den Durchfluss reduzieren..

[freeeak]

Okay so hab ich das garnicht betrachtet.aber ob bei 2-3% Wassergehalt das solche Auswirkungen hat? zumal es ja nach wenigen Bremsungen weg ist. Seit ich meine beläge geputzt hab kam das bei mir auch nimmer vor.

[e5436363]

Okay so hab ich das garnicht betrachtet.aber ob bei 2-3% Wassergehalt das solche Auswirkungen hat? zumal es ja nach wenigen Bremsungen weg ist. Seit ich meine beläge geputzt hab kam das bei mir auch nimmer vor.

ja ab 5% sollte man spätestens Wechseln... aber wer hat ein Messgerät bzw. lässt sein Auto fachgerecht warten...
Eine eventuelle Undichtigkeit im System kann zusätzlich Wasser ziehen ohne das gleich Flüssigkeit verloren gehen muss

Aber soweit sogut
Ich habe selber an unserem 106er diesew Symtomatik gespürt... nach der ersten Bremsung ist es weg... ich kann damit leben... vieleicht liegts an den Salzresten af der Scheibe oder an sonstiges...

Nerviger ist es wenn man sein Warm gefahrenes Auto in ner Schneewehe parkt und morgens nicht weg kommt weil Schnee auf Belag und Scheibe gefrohren ist und das ganze gut gefrierend zusammenklebt...

[freeeak]

die messgeräte kriegst schon für 50€. und ich will doch hoffen das die leute die das nicht selber können die bremsen fachgerecht warten lassen.
pfusch hat an der stelle mal überhauptnix verloren.

spitze sind auch die elektronischen handbremsen die über nacht einfrieren...da hat man ohne fön keine chance.