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Zitat von http://www.vialle-in-deutschland.de/cms ... p?idcat=74Durch die kühlende Wirkung des Autogases (-30°), beim Übergang vom flüssigen in den gasförmigen Zustand, wird beim Einspritzvorgang eiskalte Luft angesaugt. Da kalte Luft mehr Sauerstoff transportieren kann als warme ( Prinzip der Ladeluftkühlung) ist eine wesentlich bessere Verbrennung und Innenkühlung als bei Verdampfersystemen das Resultat
geht soetwas bei VIALLE Anlagen?Daher kann man bei einigen Anlagen programmieren, dass ab bestimmten Drehzahlen ganz auf Benzin oder im Mischbetrieb gefahren wird. Das hat aber nichts mit Tuning zu tun, sondern ist zum Schutz und gegen zusätzlichen Leistungsverlust.