Motor ruckt bei niedriger drehzahl [problem gelöst !!!]

[407driver]

Hallo liebe Löwenfreunde.

Mir ist seit längerem aufgefallen, das wenn ich konstant 50, 60 oder 70 km/h im 4. oder 5. gang fahre der motor leicht ruckt. ich habe schon alles möglich kontrolliert. unter andrem den leerlaufsteller ausgebaut und gereinnigt, neue zündkerzen, den ölstab abgedichtet... ich weiß nicht mehr was das sein kann . hat jeman das selbe problem schon einmal gehabt? ich hoffe mir kann hier jemand helfen. bin für jeden Rat dankbar

achja hab ich fast vergessen. paar Daten: 2.0l 16V limousine Bj'98 km: 81.000

gruß Nico

[406 D]

moin erstmal,

ich weiß nicht wie stark dein ruckeln ist, kann auch durch die sich ein- und wieder ausschaltende klimaanlage verursacht werden?
fahr doch mal zum verglich ohne klima.
und wie sieht es mit dem luftfilter aus?
ursachen gibt es sicher viele, die sache einzugrenzen ist sicher viel tüftelarbeit.

gruß andreas

[407driver]

luftfilter is noch ok. nur leicht verschmutzt. und ich fahre bei den temperaturen immer ohne klimaanlage. und das stottern ist nur ganz ganz leicht aber spürbar. und auch nur, wenn der motor warm ist. vlt zieht er ja über die benzinleitung nebenluft. aber wie finde ich sowas heraus

[406 D]

gute frage - nächste frage.

wie sieht es mit dem zahnriemen aus, wurde der schon mal gewechselt?

hast zwar erst 81000 km auf der uhr, bei einem 10 jahre altem wagen sollte der schon mal dran gewesen sein.

[407driver]

glaube der ist noch original. kann ich nicht genau sagen. ich habe alle rechnungen was der vorbesitzer alles hat machen lassen. zahnriemen taucht nirgends auf. aber das es daran liegen könnte wüsste ich mir nicht zu erklären wobei..möglich ist ja alles. was kostet denn der spaß samt wasserpumpe wechseln ?

[406 D]

ja das wird nicht billig werden........!

einen zahnriemen sollte man nicht nur kilometerabhängig sondern auch altersabhängig wechseln, und nach 10 jahren ist er garantiert mal fällig.

habe meinen nach 7 jahren und 70 tkm gewechselt samt wasserpumpe, kosten (2006) beim freundlichen 492,00 teuronen.

tu dir selbst einen gefallen und gehe nicht zu atu, auch wenn die es etwas billiger machen, auf der sicheren seite biste beim pug händler deines vertrauens.

gruß andreas

[407driver]

uiuiui. ich werde nur die teile kaufen und das selber machen. ich kenne ein guten mechaniker eine straße weiter mit dem werd ich das zusammen wechseln. danach werde ich berichten ob sich was verändert hat was ich momentan noch nich so glaube. aber danke schonmal für die antworten

[407driver]

nochmal hallo.
also die sache mit dem zahnriemen ist geklärt. da man dazu spezialwerkzeug braucht komme ich nich drum rum ihn einbauen zu lassen. nächste woche muss ich hin. kost mich 500€ aber egal. sicher ist sicher. nun aber wieder zum eigentlichen problem. ich habe mich nochmal schlaugelesen und es hat sich herrausgestellt, das das rucken vom motor in den meisten fällen entweder durch den leerlaufsteller (den ich ja schon gereinigt habe) oder vom drosselklappenpotentiometer verursacht wird. und beide teile sollen nicht gerade billig sein. da ich ja jetzt den riemen erstmal machen lasse kann ich mir das nicht auch noch leisten. ich wills ersmal mit dem poti. versuchen. weiß einer wo ich das teil günstig herbekomme?

[407driver]

so zahnriemen,rollen und Pumpe wurden gewechselt. kosten: 495€ inkl. wagenwäsche das eigentliche problem besteht weiterhin, habe jetz einen neuen drosselklappenpoti für 140€ + 4,90€ versand bestellt. werde berichten wenn ich ihn eingebaut habe.

gruß Nico

[pug-205]

Na da hätte jeder drauf gewettet, dass gerückel niemals von zahnriemengedönse herrühren kann.